液压设备在工业自动化中越来越占据着主导作用,但自动化程度越高,设备的结构就越复杂,发生故障的可能性就越大,故障造成的危害和损失也越加严重。因此,正确而果断地判断故障发生的原因,迅速排除故障尤为重要。尽管目前的方法、手段不断提高,但对中小企业来讲,由于条件所限,区段划分法在这一过程中还是具有很大作用的。

液压传动系统由于其独特的优点,即具有广泛的工艺适应性、优良的控制性能和较低廉的成本,随着液压元件逐步实现标准化,系列化;其规格、质量,性能的提高。在各个领域中获得愈来愈广泛的应用。但由于客观上元。

1辆5t自卸车使用一段时间后,举升回路的举升缸及其管路出现严重渗油,影响正常施工。1.原回路缺点图1为自卸车原举升回路。其主要由齿轮泵1、换向阀2、举升缸3、溢流阀4、滤油器5和油箱6等组成。在齿轮泵作用下,液压油液经滤油器5过滤后被齿轮泵1增压,再经换向阀2后进入举升缸3,在换向阀2的作用下,实现举升缸的举升和下降动作。该回路设置1个溢流阀4,其溢流，

1.调试前的检查 调试前必须先掌握液压系统液压泵、换向阀、溢流阀、节流阀、液压缸、马达等元件的性能、结构、控制原理及相关的技术参数，方可进行调试。

本文分析了燃煤电厂斗轮机液压系统轴向柱塞泵、俯仰油缸、换向阀、溢流阀、节流阀、平衡阀、防爆阀等常见故障原因、故障现象及解决方法。

通过对数控立式车床液压换挡脱挡现象的分析,找出原因,改进液压换挡系统,收到较好的效果。

1.故障现象1台某型36t液压挖掘机单独向左、向右回转时动作速度均缓慢,且发动机转速变低。将发动机油门调整至P10挡（最高转速挡）时,单独向左或向右回转时,动作速度为5r/min,约为正常转速的一半,基本等于动臂提升兼回转复合动作时的转速。挖掘机其他动作的速度正常。2.回转液压回路组成及原理（1）组成该挖掘机回转液压回路主要由主泵1、先导泵2、先导溢流阀3、主溢流阀4、回转先导控制阀5、回转逻辑阀6、回转换向阀7、回转马达8、液压油箱9和回转减速器10等组成，如附图所示。

1.故障现象1台使用了约4000h的23t级液压挖掘机出现行走向右跑偏故障。操作人员在现场试机的情况如下：操纵该挖掘机前进及后退时均向右侧跑偏;操纵该挖掘机行走时进行高、低速切换,其变速平稳、正常,但依然向右侧跑偏。由此说明,该挖掘机左侧行走马达转速大于右侧。该挖掘机行走时,操作人员从监控器上观察左侧行走马达驱动压力为14MPa,右侧行走马达驱动压力为8MPa,前进、后退时左、右侧压力差基本相同。

针对传统气动执行元件和气动方向控制元件分别为单独的结构功能件的缺点,采用集成设计技术将换向阀、梭阀功能集成为独立的集成换向阀并固定组装在气缸上,实现一种可自动换向的集成气缸,解决梭阀、换向阀和气缸各元件功能较单一的问题。

多少年来,在液压系统中,泵是动力元件,阀是控制元件.通常由压力阀控制系统压力,由方向阀控制液流方向,由流量阀控制系统流量(执行机构的运动速度).但随着变量泵的大量使用,流量阀的地盘己大大缩小.在行走机械的静液压传动系统中,由于双向变量泵的采用,换向阀在该系统中已无立足之地.从20世纪70年代开始,恒压变量泵的出现,特别是恒压泵(包括其衍生系列)泵控系统的使用,使溢流阀的使用范围大大缩小,有液压系统必有溢流阀的状况将不复存在.作者将在文中对这一问题进行探讨.