在应用翻转输送技术的汽车车身前处理电泳涂装工艺中,车身翻转输送轨迹只能靠人工绘制,效率低下,且很难实现相邻两车运动中的干涉检查及节距优化。基于AutoCAD VBA平台进行二次开发,提出了图块动态插入、工艺时间计算和相邻车身动画仿真及节距确定三大关键技术,实现了车身翻转输送轨迹的自动绘制及动画仿真。

工程力学中有一个力的图解法，用此法作图，然后测量可以求得力的合力．本文用AUTOCAD中的查询功能对力学问题进行解答，获得了令人满意的效果，尤其是在求桁架的内力中显示出优越性，在工程设计中应用有非常好的效果，还可以求复杂截面的形心及惯性矩．

以实例为基础详细地介绍了基于VB和AUTOCAD环境下的油路块计算机辅助设计的实现原理和过程.并提出了校核壁厚的算法模型和最优化设计思想.

文中描述了AutoCAD与Pro/E在SC2050直线振动筛设计实例中的应用。利用Pro/E的质量特性计算功能与AutoCAD直观的平面设计功能相结合,能够方便快捷地实现振动筛箱重心位置的计算与调整。

在制图中正确合理的尺寸标注是必须的，AutoCAD提供的ISO-25标注样式不能满足我国机械制图标准，必须进行对应修改，建立符合我国国标的尺寸样式，便于统一修改。

研究了基于AutoCAD机械制图样板文件的创建方法，详细阐述了利用AutoCAD2010软件创建样板文件的步骤。实践证明，通过样板文件启动AutoCAD绘图时，既能大大减少重复操作，提高绘图效率，又能充分保证图形标准的一致。

在AutoCAD中利用多视口进行三维建模，可以在同一个模型空间显示多个二维和三维视图，任一视图可以随时激活进行操作，采用多视口可将二维坐标系与三维坐标系进行有机结合，发挥各自的优势，有效提高AutoCAD三维建模的效率及准确性。

介绍了将常用的命令或不容易寻找的菜单项集中到一个菜单中,或将二次开发的命令添加到菜单上;将自己经常使用的工具按钮集中到一个工具栏上;将AutoCAD没有定制成按钮的一些命令定制成按钮以及线型和图案填充的定制技巧。

目前在液压系统设计中,由于缺乏专用的设计软件整合设计流程中的各个环节,使得图形设计过程和性能设计过程在软件层面上是相互孤立的,这对液压系统的设计非常不利,尤其是在大型液压系统的设计,元件和油路连接信息数据量显著增加,这个问题更加突显.通过在Visual Studio.NET环境下应用C#语言,并调用AutoCAD动态链接库中的托管封装类,开发了基于AutoCAD的液压系统数字化设计软件.软件能够实现液压系统原理图的快速绘制,并能够完成元件和连接网络信息的快速统计及导出,实现了AutoCAD与AMESim间的元件性能参数数据交互.介绍了该软件的基本设计方法,并提供了软件使用实例.

本文通过对液压集成块设计特征和造型特征的分析，阐述了ＡｕｏｔＣＡＤ Ｒ１４．０的ＡＣＩＳ图形引擎技术在液压集成块三维参数化实体造型设计中的实现方法，最后给出应用实例并得出结论。