拖拉机作为一种重要的农业运输工具,可在田间与不同农业机械配合完成相关农艺操作过程。目前,农机具主要以悬挂的形式与拖拉机连接,但在进行田间试验中会发生底盘倾覆问题,故改善拖拉机底盘的动态性能对于提高拖拉机稳定性具有重要意义。针对以上问题,提出了一种拖拉机底盘前悬机架模型用于设计拖拉机底盘防倾覆悬架,并建立了拖拉机液压前悬架平面内动力学的验证模型,对拖拉机底盘倾覆进行分析。通过数值模拟与田间试验相结合的方法进行模型验证与分析,结果表明:构建的拖拉机底盘前悬架模型能够准确地模拟高、中负荷配置下的拖拉机真实模拟系统行为。研究结果可为拖拉机底盘的优化设计提供参数借鉴与理论依据。

检定和修理天平的过程中，都会遇到调修天平横梁不等臂性误差这一问题。臂差的调修通常都采用伸长短臂来进行。调过臂差的人都知道，每调整一次，空秤和重秤的平稳位置都会向同一方向发生相应的变化，只是改变程度不同，可以设想，如果调整得当，两平衡位置重合，这时臂差...

根据某双层开启桥的综合性能要求,设计了一种液压悬挂系统。通过模拟某沿海地区的风载历程及悬挂系统竖直载荷,并基于workbench及Fe-safe软件对悬挂系统做了二轴疲劳分析。分析结果表明,悬挂系统能承受的最小载荷谱块数为1×107>36500块(100年),满足疲劳要求。它采用workbench及Fe-safe联合仿真对液压悬挂系统进行疲劳分析,为类似多轴疲劳问题分析提供了思路。

在研究模块式半挂车悬挂技术的基础上,建立悬挂系统仿真模型分析其工作特点,针对悬挂系统管路泄漏问题提出在系统中加装防爆阀的优化方案。建立改进回路模型将仿真结果与原始回路进行比较,结果显示防爆阀可有效保护回路,并搭建实验平台验证了优化方案的正确性。

以直驱式滚筒洗衣机悬挂系统为研究对象,利用ADAMS作为研究工具,在ADAMS/View中对滚筒洗衣机的悬挂系统进行设计研究,评估了弹簧刚度系数、弹簧原长、阻尼系数、弹簧与竖直方向的夹角及阻尼与竖直方向的夹角对悬挂系统动力学特性的敏感度。在ADAMS/Insight中进行试验设计和优化分析,对悬挂系统的一些重要参数进行了优化,使悬挂系统的动力学特性得到了改善。

尼康油悬挂是我院研制的第五代新产品，它具有良好的隔断冲击载荷的性能和稳定而可控的工作性能，使车辆在恶劣的作业环境下，起伏不平的路面上，温差很大的气候中以及变化无常的载荷条件下保持稳定的工作状态，本文对该悬挂支撑缸的设计准则及应考虑的基本问题，尼康油悬挂及油气悬挂的性能比较作了详尽的分析研究。指出，尼康油悬挂具有其它悬挂无可比拟的优越性。

在我国科技水平不断提升的基础上,各类科技成果在各个领域中的应用也逐渐增多。林业经济发展的过程中,也借助了多种机械设备,在设备运行的过程中,液压系统作为主要的动力系统,其自身的运行质量会对机械设备的运行效率和质量产生直接影响。1、林业机械液压系统的功能作用①液压悬挂系统该系统主要被应用与拖拉机机械中,具体作业的过程中,可以对一些需要悬挂的设备实行升降操作。主要表现为,对林地进行耕翻时,可以通过液压悬挂系统调节耕翻设备的高度,从而有效控制耕翻深度。另外,在实际作业中,还可以根据作业需求,对拖拉机机械和一些设备的相对高度进行有效调节。就以往的应用情况来看,与拖拉机和一些悬挂设备的配合形式良好,可以满足大部分林业生产需求。

在分析某公司生产的100t重型平板运输车悬挂液压控制系统存在的问题的基础上，为满足平板车动作过程中工作同步的要求，运用电磁比例多路阀技术对系统进行了改进，得到了性能更优越，可靠性更高的液压控制系统。

在分析某公司生产的100 t自行走重型平板运输车悬挂液压控制系统存在的问题的基础上为满足平板车动作过程中工作同步的要求运用电磁比例多路阀技术对系统进行了改进得到了性能更优越可靠性更高的液压控制系统。

叶片式减振器配合件较多,存在多处缝隙.这些缝隙形状复杂多样,很难用理论或经验公式计算各个缝隙的流量.该文提出一种用实验估算缝隙流量的方法,该方法不关心单个缝隙的具体流量,而是考虑所有缝隙并联的总流量.通过实验数据拟合出缝隙并联总流量的流量系数,用理论分析与实验相结合的方法建立了叶片式可控阻尼减振器的流体力学模型.试验结果表明所建立的模型能够准确反映叶片式可控阻尼减振器的节流特性,利用该模型进行可控减振器主参数设计是可行的.