对风机风量调整集成式机液伺服液压缸的动态性能进行了研究。分别从改变机液伺服阀芯的阀口面积梯度以及系统泄漏量等方面对集成式机液伺服液压缸的结构参数进行优化分析。仿真分析结果表明:将机液伺服阀芯面积梯度维持在0.5 m或将系统泄漏系数增加到3×10-9，能够提高系统的响应速度且系统有较好的稳定性，系统获得良好的动态特性。

为了准确计算双作用滑块型双定子马达的容积效率以及获得合理的密封缝隙尺寸,基于马达的内部结构,对其内部各种缝隙存在的泄漏进行了详细的分析,得出马达内部泄漏可分3类,泄漏途径有10种.通过建立各泄漏途径的流量数学式,得到马达在普通连接和差动连接两种连接形式下的总泄漏量模型.研究结果表明双作用滑块型双定子马达的泄漏情况不但与自身的结构参数有关,而且与工作压力以及输出转速正相关,其泄漏量随着马达进出油口连接方式的改变而改变,但总泄漏量遵循一个共同的规律.结合实例进行数值分析,研究了制约双作用滑块型双定子马达不适宜应用在中高压场合的主要因素,得出轴向泄漏在总泄漏中所占比重最大;同时,研究了轴向泄漏随缝隙变化的规律,为合理优化双作用滑块型双定子马达结构提供了依据.

基于二级脱盐水水质标准,对二级脱盐水在液压传动中的使用特点进行了分析,研究了使用二级脱盐水时外啮合齿轮泵齿轮径向间隙的确定方法。

内泄漏量是评价伺服阀性能的主要技术指标之一,伺服阀内泄漏量过大会影响液压系统的工作效率和运行稳定性。为了研究伺服阀内泄漏产生的原因,设计、制作了能够测试伺服阀主阀各节流口流量曲线和内泄漏流量曲线的试验台。通过测试新、旧伺服阀各节流口流量曲线和内泄漏流量曲线,得出阀芯、阀套锐边的磨损是导致伺服阀中位内泄漏增加的主要原因。伺服阀中位内泄漏量过大,导致液压系统发热严重、效率降低,影响液压系统的稳定运行。提出在液压设备的管理和维护中,应定期对伺服阀进行检测。

该文针对2D阀出现的卡滞和泄漏量大这两个亟待解决的问题,从力学、热力学、泄漏量角度分析阀芯阀套间隙,而后针对阀套加工过程中的内孔加工,着重研究阀套关键工序研磨,从工装制作、加工、测量角度入手,把控阀套内孔形位公差,从而得到一致性好、配合质量高的产品。

为完善轴向柱塞泵柱塞副性能分析理论体系,针对温度分布影响柱塞副性能问题进行研究,建立瞬时油膜厚度场、压力场和温度场模型以及柱塞副摩擦与泄漏模型,采用交错网格技术划分油膜网格,采用有限体积法求解能量方程和雷诺方程,以 MATLAB 仿真软件为依托耦合各物理场模型和柱塞微运动特性,对柱塞副动态温度场进行数值求解.研究温度对油膜压力分布、柱塞副轴向摩擦力和泄漏量的影响,并分析油膜不同入口温度对柱塞副性能参数的影响规律.研究结果表明：温度变化数值计算结果与实验结果基本-致;在柱塞副中引入动态温度后油膜压力峰值明显降低,轴向摩擦力有所下降,但柱塞副泄漏量增加较快;控制油膜入口油温能有效提高柱塞副工作性能.

针对液压冲击器密封泄漏问题，利用数值计算方法对活塞与中缸体的各种迷宫密封形式进行仿真研究，确定其流场和速度场分布，计算出各种迷宫形式的泄漏量，从而找出最优的迷宫设计方法以指导设计改进。

为解决移动式液压缸直通式迷宫密封泄漏量分析困难的问题，提出一种数值模拟研究方法，基于PHOENICS软件对采用k-ε湍流模型的不可压缩流体的迷宫密封流场进行了计算，分析了缝隙中液压油为层流时迷宫密封的凹槽数目、凹槽深度、凹槽宽度及边界相对运动速度对泄漏量的影响。研究发现：缝隙中液压油在层流状态下，迷宫式密封结构并没有起到防漏效果，反而带来负面影响。与其他方法相比，该数值模拟方法比较经济实用，可供液压密封设计研发人员参考。

利用大型有限元软件ANSYS建立了O形密封圈的轴对称有限元模型分析其动态密封能力得到主密封面接触应力的分布规律;讨论不同的压缩率、材料摩擦因数以及工作压力对其动态密封能力的影响。结果表明：随着压缩率的增加泄漏量相应减少;选择合适的材料可以有效减少泄漏量;在低压工作时动态密封的泄漏量随工作压力的增加呈现出先增大后减小且趋于一常数的趋势。

1.液压油过热 沥青混凝土摊铺机液压系统的油温过高会使油液黏度降低泄漏量增加所润滑部位的油膜破坏使部件的磨损加剧;同时高温还会使橡胶等材料制成的密封垫过早老化而损坏.因此控制适宜的油温非常重要.当油温过高时必须停机检查一般可从以下几个方面着手: