齿轮箱内部的润滑油运动轨迹对机械旋转部件的功率传递和冷却性能有着重大影响。基于自主研制的高速齿轮箱，对润滑油流场和压力场进行仿真分析，利用RNGk-ε端流模型理论对连续方程、流量方程、湍动能方程和湍动能耗散率方程进行解算。对齿轮箱模型进行适当简化，采用动网格理论和PRESTO离散方法开展仿真分析．并对不同工况的计算结果进行对比分析。通过分析获得轴承进油孔质量流量分布特征．以及轴承润滑流道中润滑油的实际油量，为后续轴承润滑最佳注油量的定量分析，以及齿轮箱结构设计和系统改进提供理论参考。

为探究带环球影像镜头后视镜对汽车气动噪声的影响，运用Lighthill—Curie声类比方法，对带环球影像镜头后视镜尾部气流的流动以及汽车前侧窗处声场进行研究分析。分析表明：车辆在高速行驶条件下，带有镜头方案的后视镜尾部气流相对于原方案发生较大变化，同时通过计算得到声压频谱图可知，频率在中高频段时，带有镜头方案的前侧窗区域的气动噪声相对于原方案的声压级有所增大。最后，为探究带有镜头后视镜对驾驶舱内气动噪声的影响，对带镜头方案和原方案分别进行噪声风洞试验。试验结果表明：带有镜头方案舱内声压级高于原方案，同时测得舱内语言清晰度也有所下降。试验结果与数值分析一致，验证了数值分析的正确性，为汽车后视镜气动噪声地控制提出了理论依据，有利改善司乘人员乘坐的舒适性。

<正> 一、前言后掠叶片离心压气机叶轮由于性能显著优于径向直叶片叶轮，吸引人们对此进行开发和研究。目前研究的重点在其叶片造型方法及通过流场计算分析预测其性能。一般大型径向直叶片、后弯叶片离心压气机叶轮常分成导风轮、工作轮两段，并分别进

作者采用五孔气体动力探针对离心风机梯形截面蜗壳内流场进行了测试，得到蜗壳内气流参数的实际分布。本文就此进行了初步分析，其结果对蜗壳的设计和改进有一定的参考价值。

本文提出一种计算离心式压缩机叶子午面流场的方法。采用密度加权周向平均方程,引入流函数,利用迭代法将其化为泊桑方程,然后用边界元法求解。计算结果与实验结果进行了比较。

利用叶轮机械内全三元流动的变分原理及有限元方法预测三类离心压缩机全三元流场,引入人工可压缩性,处理跨声速流动;应用变分原理,化本质边界条件为自然边界条件,计算时间短,适用工程设计。计算与实验结果表明,只要流动不发生大的分离,两者比较吻合。

本文用有限元方法对管内局部障碍-偏置细长孔口处流场进行数值模拟.在求解流函数-涡量式时壁面上的涡量边界条件用时间迭代法加以确定.对雷诺数Re=600时的流动进行计算所得计算结果以可视化的流线和速度矢量图的形式给出对分析流场的结构具有重要意义对局部障碍的设计有一定的参考价值.

轨姿控系统液管路分离接头因工作过程中存在流阻和液动力大的问题而影响其自身和下面级发动机工作，因此对液管路分离接头进行优化改进具有重要应用价值。根据液管路分离接头在某型轨姿控系统中所处的位置及工作原理，从减小流阻和稳态液动力的角度出发，设计了两型液路分离接头，采用3种不同装配方式，运用CFD软件FLUENT对液管路分离接头管道内部流场进行了分析计算。结果表明：所设计的第二型、采用第一种装配方式能使液管路分离接头管道内部流场压力分布较均匀，流阻和稳态液动力较小，表明优化后的管道内部结构合理，满足设计要求。

本文建立了由雷诺方程、连续性方程和能量方程组成的液压马达滑靴副流场的数值模型并介绍了计算原理.通过数值仿真获得滑靴副在倾侧状态下的粘度及温度场分布特性分析油液的粘温效应对于滑靴副倾侧性能的影响

用Galerkin有限元法对液压控制锥阀在不同的开口度、不同的阀芯结构、不同的阀座尺寸下的内流场进行数值计算,计算结果以可视的图形图像形式给出.并用DPIV技术对锥阀内流场进行试验可视化研究,试验结果与计算结果吻合.研究结果对设计低能耗、低噪声液压锥阀具有指导意义.