在介绍机械密封技术在航空发动机中的应用特别是对石墨环密封技术的原理、优缺点和在应用中遇到的失效问题进行研究的基础上,结合某型涡轴发动机空气起动机减速器石墨环密封部位滑油泄漏故障,通过对密封元件和磨损痕迹进行测量和检查,分析石墨密封失效原因,并对如何防止失效再次发生给出相应的改进建议。

分析机械密封面液膜相态,得出液膜汽化是造成密封面磨损的主因。通过计算似液相下工作的沸腾半径,求出似液相下工作的密封面端面温度。现场采取相应对策,使液膜处于似液相态,问题予以解决。

在含有颗粒介质的工作环境中下,硬质材料配对机械密封环的热力耦合变形和摩擦磨损对机械密封的泄漏和使用寿命起着至关重要的作用。考虑动静环和颗粒介质的摩擦,试验测定了摩擦系数,建立了动静环热力耦合的有限元计算模型,研究了WC-Co硬质合金和无压烧结碳化硅(SSiC)陶瓷两种硬质材料密封的温度场和端面变形规律,分析了不同工况下的密封间隙变化规律。试验测试分析了密封环温度、磨损前后的泄漏及表面粗糙度,讨论了端面的磨损机理,验证了计算模型的准确性。结果表明:考虑动环磨粒摩擦热的有限元模型能准确地预测密封的温度和端面变形;耦合作用下动静环端面呈现外径脱离、内径贴合的变形,且变形差异程度随压差和转速的增大而加剧;变形导致端面磨痕分布不均匀,内径磨痕较严重。WC-Co硬质合金配对密封环的端面变形小、泄漏量小,高硬...

文章主要是分析了液压柱塞泵的典型失效模式,在此基础上讲解了集中常用的加速手段,最后探讨了加速寿命试验的基本准则,望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。

离双向液压锁是混凝土泵车支腿液压系统的关键零部件,其功能是在系统停止供油时,将支腿垂直液压油缸的有杆腔和无杆腔锁住,使支腿垂直液压油缸能在其行程范围内任意位置长时间停留。本文通过对返厂故障双向液压锁测试,根据测试结果,分析了故障原因,提出了改进措施,为双向液压锁结构设计及优化提供参考。

对矿山机械液压系统的摩擦磨损进行了分析和探讨。分析表明：矿山机械工作环境恶劣，液压元件的磨损主要是油液污染造成的，其元件磨损失效形式通常有４种：磨粒磨损，疲劳磨损、粘着磨损和腐蚀及侵蚀磨损。

对磨损的液压泵铜舍金轴套采用Cu／MoS2复合刷镀修复。其刷镀工艺流程为：清洗→检测→保护非镀面→刷镀前处理→刷镀底层（碱性Cu）→刷镀工作层（Cu／MoS2复合镀层）。实践证明：采用铜基MoS2复合刷镀工艺，修复已磨损的液压齿轮泵铜合金轴套，具有较好的耐磨减摩性能。

本文介绍了液压控制系统出现的几种常见故障，并提出了对出现故障的诊断方法，在生产实践中取得了较好的效果。

着重讨论了液压控制阀失效的形式及产生的原因，提出影响其失效的因素，并就液压控制阀使用时在失效方面对液压油的性能提出要求。

分析了液压油缸密封件损坏的原因。确定了对液压油缸缸体腐蚀、磨损的修复方案。对普通车床进行改造以完成对缸体的镗孔、滚压工序，提高缸体内表面授加工精度，减少了密封件的损坏，延长了液压油缸的使用寿命。