快插接头在煤矿的液压设备中使用已经有几十年的历史，最早是进口英制系列，后来改制成国产化系列。快插接头以其安装快速、方便深受使用者的欢迎，应用非常广泛，而且使用量也比较大。尤其在矿井下面经常不断更换工作场面，有些设备需经常拆卸，

某开采所根据多年的设计、生产和使用经验，在立柱和千斤顶的系列化、标准化和通用化的设计中，立柱缸口联接大多采用螺纹联接。但为满足客户要求，也设计了卡键联接的方式。针对以上立柱联接方式，在液压支架立柱加工装配现场存在着的装配方式为两种：一是卧式装配，这种装配方式要求工件同轴度相对较低，立柱联接方式为卡键式的较适合这种方式；二是立式装配，这种装配方式要求工件同轴度相对较高，螺纹式联接的立柱应用这种方式效果较佳，但这种方式需要做与此结构相匹配的吊装工装且对操作者的技术水平有较高的要求。

联接体是用于联接沥青路面冷再生机液压马达的一个重要零部件，其结构如图1所示。该工件的主要加工难点是复合孔的加工（图1及局部剖视图中K、J、M、N等各部位），

飞行器的多电化是当前的发展趋势,功率电传电静液作动系统是其核心技术之一。目前已有的或是正在研发的电静液作动器,主要采用旋转伺服电机驱动轴向柱塞泵的架构作为核心能源。以轴向柱塞泵作为伺服控制系统的传动环节,存在着摩擦磨损... 展开更多

通过采用新加工工艺和自制新刀具等措施,解决了某铜合金滑靴球窝零件圆度要求0.003mm和表面粗糙度值Ra<0.4μm的加工难题,有效地提高了加工质量和加工效率。

轴向柱塞泵是航空航天领域电静液作动器(EHA)中设计难度最大的液压元件,高速小型化是实现EHA柱塞泵高功率密度的有效手段,但柱塞泵高速化面临着关键摩擦副失效、核心旋转组件失稳、柱塞腔内油液空化三大技术挑战。本文在973计划项目"大型飞机电液动力控制与作动系统新体系基础研究"资助下,围绕EHA柱塞泵高速化关键技术开展了试验、理论与仿真研究。

针对瑞典进口的QFC1.4×4-1000橡皮囊压力机的故障率在使用过程中一直居高不下并对出现的几类典型故障及日常预防性维护措施进行研究探讨,从而保证设备长期稳定地运行。

介绍了一种重型弹簧机构安装方法的改进过程,通过改制重型台虎钳实现对该机构的装夹,再结合液压缸与液压站组成一套液压夹具,实现液压控制来对重型弹簧机构进行压缩和安装。为类似结构的安装提供一种新的参考思路。

介绍了一种简单实用的手动液压弯圆装置,该装置结构简单,仅由10个左右元件构成,使用简单,单人可操作,特别适用于中小批量弯曲各种钢、不锈钢等棒料,不仅可以大大降低劳动强度,而且提高了工作效率,从而降低了生产成本。

以DM500Ⅱ型卧式加工中心所采用的DM50S4B型机械主轴为实例,介绍了机械主轴的结构、功能、工作参数、原理及运动过程。针对该型主轴出现的夹刀错误而不报警的现象进行了分析,对主轴本身结构及运动方式进行了优化和改造,为弥补主轴设计缺陷提供了解决思路。