为提高液压液的稳定性,保障液压支架跟机移架的可靠性,研究了4个厂家的油酸和其改性后的产物对液压液粒径的影响,通过气质联用分析各油酸的组成,采用醇胺和聚乙二醇分别对油酸进行改性,考察了改性油酸在水溶液中的润滑性、表面张力、pH值、电导率、Zeta电位和粒径,及不同配液浓度下,含改性油酸液压液的粒径。结果表明,在500 mg/L的人工硬水中,醇胺改性油酸产生沉淀,聚乙二醇改性油酸未产生沉淀;杂质含量较少的油酸,经聚乙二醇改性后,表面张力、Zeta电位较高,粒径较小;在不同配液浓度下,采用聚乙二醇改性油酸制备的液压液比采用醇胺改性相同油酸制备的液压液粒径更小,平均粒径小于100 nm,液压液的可过滤性更强、稳定性更高。

几十年来,水乙二醇配方一直是金属铸造提高效率、支持成本管理和增强安全性的首选液压液。新的发展正在带来更多的优势。液压液(Hydraulic fluids)在制造业中起着重要作用,几乎在每一台工业机器中都能提高效率和可靠性。70多年来,水乙二醇(water glycol)一直是铸造厂和压铸厂的首选液压液,通过其阻燃性能提高了工厂效率,支持成本管理,甚至提高了安全性。如今,随着制造业的竞争日益激烈,生产商越来越关注环境要求以及生产效率和机器使用寿命,水乙二醇液压液正受到越来越多的关注。液压液技术的现代发展为制造商带来了新的机遇,帮助他们提高运行效率、降低成本和提高质量。

水-乙二醇难燃液压液是一种含水型的难燃液体。通过对黏指剂、润滑剂、消泡剂、防锈剂等添加剂的筛选，进一步提升防锈、润滑、消泡性能。着重考察了产品的抗泡体系和润滑体系，润滑剂脂肪酸A使产品具有优异的润滑性能的同时，还带来良好的防锈性能。消泡剂2提升抗泡性能的同时，与体系中的增黏剂有良好的相容性。开发的产品与国外竞品相比，研制的产品具有更为优异的润滑性和抗泡性能。

叙述了难燃液压液的分类及水-乙二醇在难燃液压液中的重要地位,同时叙述了水-乙二醇难燃液压液的产品标准、国内外主要制造商的产品的典型数据及使用水-乙二醇难燃液压液的注意事项.长城公司本次研发的水-乙二醇难燃液压液产品达到研制目标及国内外同类产品水平.

张家港现已成为全国木材进口最繁忙的港口,昼夜三班运转,每工班需出勤木材装载机20台左右.装载机是液压液力传动机械,在恶劣工况下长时间高负荷地运转,不可避免地会出现故障.而液压系统故障排除难度大、时间长,如果按照传统的解体排查、逐项检查的模式进行管理,将很难适应新的生产形势.为此,公司大型机械队进行了专门的技术攻关,根据液压部分出现故障的现象、原因和特点,提出了体外诊断的新方法.

通过对几种不同型号水-乙二醇液压液的使用比较，确定适合液压系统的型号，保证了生产的稳定运行。

满足履带车辆在恶劣路面实现原地转向是转向系统设计的重要指标之一.目前我国履带车辆普遍采用液压机械双功率流的无级转向系统为满足大吨位车辆原地转向要求必须匹配大排量的液压泵-马达或提高液压泵-马达的系统压力.为克服这些不足提出液压液力复合转向工作机构.首先分析了液压液力复合转向机构的工作原理确定了液力偶合器的原始特性.然后以某车的综合传动系统为研究基础通过引入液力偶合器构成液压液力复合转向机构并在ADAMS/View环境中建立了相应的虚拟样机模型.以此模型为蓝本确定了4个设计变量通过分析偶合器的有效直径和动力输入到液力偶合器泵轮的传动比为关键变量并进行变量的敏度分析.最后建立了优化约束条件和优化目标利用ADAMS的DOE（Design of Experiment）功能进行了优化设计的仿真分析确定了偶合器的有效直径和

根据实际生产中使用情况，分析了液压系统传动介质的污染原因，总结了控制措施，有效地减少了设备事故故障，提高了设备作业率。

讨论抗燃液压液的性能及其在钢铁工业中的应用和维护重点并指出未来抗燃液压液发展方向.

马钢薄板坯连铸连轧是目前世界上最先进的热轧板卷生产线之一，其连铸机设计为4个扇形段，使用了液压液芯压下技术。该文重点介绍液压液芯压下系统组成、工作原理以及实践经验。