1．SolidWorksSimulation简介Simulation为了体现设计仿真一体化的解决方案，在无缝集成界面做了创造性的改变，将仿真界面，仿真流程无缝融入到SolidWorks的设计过程中。SolidWorksSimulation的仿真向导，包含以下顾问向导：算例顾问、性能顾问、约束和载荷顾问、连接顾问以及结果顾问。

溢流阀是液压系统中必不可少的重要元件,主要作用是对液压系统进行稳压、调压和限压,其性能好坏对整个液压系统的工作性能有很大影响。传统方法无法检测其动态特性,静态特性的检测也存在效率低、精度差且分析不方便等诸多问题。选用PCI-1171总线数据采集卡作为数据采集卡,设计了一套溢流阀数据采集与分析系统,将液压系统与数据采集卡通过计算机有机地结合起来,并通过计算机进行通信和数据处理,配合可视化的监测界面,使检测者可以实时地观察溢流阀的动态特性曲线,并可方便地在线采集各种实验数据,很好地实现了溢流阀动态特性的检测,同时提高了静态特性数据采集的准确性与效率。该系统在调试成功后,通过大量实验,验证了其准确性与可靠性。具有较强的实用性与推广价值。

本文分析了一种新型高速开关阀的结构和工作原理 ,在此基础上 ,对该阀进行了静态特性的理论分析和实验研究 ,并探讨了阀的开启和关闭时间对其静态特性的影响。

以带球阀比例节流先导级的三级座式纯水比例溢流阀为对象,在结构分析和数学建模的基础上,建立了阀的AMESim模型,仿真分析了稳态液动力、比例电磁铁、阀芯摩擦力等对阀静态特性的影响,并与试验对比.结果表明阀芯摩擦力及力放大杠杆结构降低了阀的静态性能,阀的滞环大,且随控制信号增大的可控线性段窄,阀在低压段的滞环大于高压工况.阀的大滞环和严重的非线性降低了闭环系统稳定性,应通过改进结构和控制补偿等措施改善静态特性.

为了解决目前电液伺服阀种类繁多,出现故障不易判断的现状,开发了一种能满足电液伺服阀静态性能和动态性能测试的专用试验设备。该试验设备采用精密的检测元件和插装式无泄漏元件,为电液伺服阀提供安装平台和测试所需油路,并将计算机辅助测试技术运用到液压测试系统中,具有测试精度高、自动化程度高、可靠性高等优点。

阀控液压缸动力机构的静态特性是用其控制阀的压力平衡位置的特性描述的。本文讨论了零开口伺服阀控非对称液压缸动力机构的静态特性，得出的Ｋｇ、Ｋｃ适用于对称液压缸动力机构，供进一步研究参考。

本文利用A型桥液阻网络设计了一种新型的调速阀。文中介绍了A型桥液阻网络调速阀的结构及其工作原理,并着重从理论上分析了A型桥液阻网络调速阀的静态特性。该调速阀是一种结构设计创新、功率利用合理、系统发热少、流量稳定性高、适用于进出油口新型调速阀。

基于虚拟仪器技术开发了电液伺服阀特性测控系统。通过对电液伺服阀的静态特性测试与动态特性测试实验来衡量Atos伺服阀性能的好坏。上位机采用LabVIEW 2010作为程序开发平台,设计出界面友好、操作方便的实验测控系统。本系统稳定可靠,在实验教学以及科研中使用效果良好,将机电液一体化技术相结合,并引进虚拟仪器技术,设计了很好的实践平台,可为工程机械液压测控系统的设计提供参考。

为进一步提高箔片轴承性能,提出了交错式箔片轴承结构,并建立交错式波箔型气体动压轴承模型;应用有限元法和松弛迭代法对雷诺方程与气膜厚度方程进行差分迭代求解,通过控制气膜压力的收敛,得到交错式箔片轴承气膜厚度和压力分布,并计算相关的静态特性。结果表明：与传统波箔构型轴承相比,交错式波箔型气体动压轴承的承载力明显提升,而摩擦力矩有所增加,尤其在转速与长径比增大的情况下更为明显;随转速与长径比的增大,交错式波箔型气体动压轴承与传统轴承的偏位角大小与变化基本相同,气膜压力三维分布也相一致。

模拟航空发动机真实工况,对指尖密封静动态性能进行了试验研究并与标准型刷式密封进行比较,研究压比、转速、温度对指尖密封泄漏特性的影响规律。试验结果表明指尖密封具有优异的密封性能;随着压比的增大,指尖密封泄漏参数先增大后趋于定值;在试验转速范围内,随着转速的增加,泄漏参数降低;随着温度的升高,泄漏参数减小;指尖密封相比于标准型刷式密封,静态泄漏参数降低8%~41%,动态泄漏参数降低约18%。