在我国高速动车组迅速发展的背景下,针对传统动车组检修培训成本高、效率低、周期长等问题,提出了虚拟检修视点模拟方法和改进的漫游碰撞检测算法模拟动车组检视检修,采用关键帧插值方法模拟检修拆装过程,开发和实现了基于虚拟现实技术的动车组虚拟检修培训系统。系统测试结果表明系统设计的可行性,能够满足检修人员在虚拟检修环境中目测和拆装仿真的要求,使虚拟检修仿真效果更加逼真,为提高动车组检修技术培训效率提供有效工具。

以散热器面罩边框零件的逆向设计为例,介绍设计中零件表面数据采集方法,研究了点云的数据处理、曲面划分等前处理的关键技术;提出在CATIA软件的逆向设计模块中有关特征曲线的几种创建方法,介绍曲线曲面的重构方法.以Dynaform为平台,总结出零件展料分析的一般步骤和方法,并对曲面展开的关键技术进行探讨.

从综合角度，分析了交流电机结构及定子绕组磁势的异同和相似之处。提出用一种新的方法来推导交流电机定子短距绕组系数，并用一种简单而直观的实验方法验证三相交流电机定子绕组中所产生的旋转磁场。

近年来，国内外机械加工领域陆续研究开展低温加工方面的研究。本套装置将低温技术运用于超精密加工领域，通过液氮加热产生低温氮气的方法，为数控机床提供气压0—0．1MPa，温度-150℃—0℃连续可调，控温精度优于±2℃的低温氮气。文中对该装置系统流程和设计做了详细的介绍。经实验证明，本套装置完全达到技术指标，系统设计合理、结构简单、易于控制和操作。

热沉是空间环境模拟设备的重要组成部分,其主要功能是实现冷黑环境模拟。由于热沉的独特结构,传统的从零件到装配体的热沉三维建模过程繁琐且效率低下。文章介绍应用SolidWorks三维设计软件的焊件功能实现对热沉的快速建模方法。通过某环模设备热沉的建模过程,详细描述了这种快速建模方法的步骤及要点。

设计了一种适用于流水线A／D转换器的全差分跨导放大器，通过采用单端放大器的增益增强方法，使运算放大器即具有较高的直流增益，又有较小的面积及较好的版图匹配性。通过对普通开关定容共模负反馈电路的改进，改善了建立时间减小了放大器输出共模的抖动。电路采用SMIC0．18μmCMOS工艺，并在Cadence下对电路及版图进行了仿真，结果表明：小信号低频电压增益119．3dB；单位增益带宽378．1MHz；相位裕度60°。

鉴于在橡胶密封性能分析过程中鲜有考虑长期老化效应影响,文章首先基于时温等效理论,构建考虑热氧老化效应的橡胶密封性能分析理论模型,并采用该模型研究不同压缩率和性能变化指标对橡胶接触性能的影响规律。然后,建立橡胶密封计算的平均接触压力与试验测试的橡胶密封泄漏率间的函数关系,并将采用这一关系预测的橡胶密封的泄漏率与试验测试结果进行对比。最后,拟合橡胶密封泄漏率与老化时间之间的函数关系,经外推,实现对O形橡胶密封寿命的精确预测。

为了有效促进机械密封设计,利用Pro/E开发设计工具设计自动装置系统,结合系统实际设计需求,有效进行相关数值计算,利用Pro/TOOLKIT程序将外部参数转化为内部参数,构建一种新的模型形式,实现参数化设计目标,利用Pro/E自带关系式功能构建新的关系式,实现Pro/E系统内部参数与外部参数之间的联动,设置动环、静环的关系式,结合机械密封的实际情况进行调整,在系统中自动生成二维工程图、零部件三维图,实现系统相关数值的自动装配,将参数输入至系统,计算摩擦副尺寸,主要参数包括动静环宽度、内外径、端面线速度等,控制二维工程图标注与尺寸,对话框按钮显示尺寸差异、尺寸公差、尺寸移动情况等,为摩擦副尺寸计算设计运行程序,以此提升设计效率,增强总体运行效益。

中国高速铁路近几年快速发展,受电弓系统作为高铁的关键系统之一,其与接触网的接触力对列车运行安全及高铁线路运营十分重要。在受电弓运行到达一定里程数进行四级修出厂时,需对受电弓的静态接触力进行校验及可靠性评定,文中对此设计搭建了试验平台,对检修后的受电弓进行接触力检测,并进行了现场试验,记录全部的试验数据加以验证。

吊具在汽车生产车间被广泛使用,若存在设计缺陷,长期使用下吊具拉杆会出现断裂的情况。针对拉杆应力集中、强度不够的问题,使用了UG的高级仿真模块对拉杆进行有限元仿真分析,论述了UG有限元高级仿真模块的操作方法和步骤,得到了实际应力分布情况和应力大小的结果,提出了采用增加肋板的方式来改善的方法,并对优化效果再次仿真分析,证明了优化设计的可靠性和准确性。