伺服阀参数的合理选择对舵机的性能至关重要。通过对舵机系统和伺服阀参数影响的研究,发现伺服阀增益是影响舵机动态响应的主要因素。在此基础上,通过对伺服阀增益的推导,得到了其与结构参数和性能参数的数学关系,通过分析可知,降低反馈杆刚度可有效改善舵机系统的动态响应和稳定性,这为合理设计参数改善伺服阀同舵机的匹配性提供了思路。

根据部队飞行保障的特点和需要，研究设计了飞机综合包伞机。该文重点介绍综合包伞机动力系统和电气系统的设计及其特点。

首先简要介绍了气动元件自动测试台的总体结构和主要特点，在此基础上，利用PLC、比例阀和触摸屏技术设计了该装置的控制系统，着重阐述了控制系统的组成和工作原理，给出了系统的硬件和软件的设计和实现方法。结果表明，该控制系统具有良好的动态品质和稳定性能，达到了对气动压力进行比例控制的目的。

高压柱塞泵压力脉动影响液压系统工作性能。本文在分析高压柱塞泵压力脉动机理与现象的基础上,介绍了抑制压力脉动的四种措施,即壳体内设置缓冲瓶、配油盘带有节流孔、柱塞采用封闭薄壁结构、在泵的变量机构处增加一个补偿器。实践表明,这些抑制措施是有效可行的。

着重介绍了飞机表面清洗车的设计思想、设计特点和工作原理.

该文根据故障的现象在对飞机冷气系统刹车减压加速器的原理进行分析的基础上对故障的成因进行了分析并提出了预防措施.

介绍了某型发动机层板节流器测试系统工作原理、功能和特点，并利用平板电脑、PLC和变频器技术设计了该装置的控制系统，最后，通过实验，验证了系统的可行性和实用性。

简要说明了某型飞机流量比例阀的基本工作原理,着重介绍了流量比例阀测试装置的组成、功能和技术特点,并利用平板电脑、PLC和变频器技术设计了该装置的自动控制系统。通过大量的现场实验,验证了该装置的可靠性和实用性。

文章对飞机不能转弯的故障现象和特点进行了分析研究，并结合对飞机转弯减摆系统工作原理的分析，发现故障产生的原因是系统在设计上存在缺陷。在此基础上，对系统的设计提出了改进意见。

针对飞机气动系统的发展趋势及维修管理要求，设计一种新型飞机气动元件综合测试系统。主要介绍气动系统和控制系统的功能特点、设计方案、基本组成和工作原理。使用结果表明：所设计的测试系统精度高、稳定性好、工作可靠，具有可行性和实用性。