气动技术是流体传动与控制学科的一个重要分支，高压气动也是气压传动与控制技术的一个重要分支。下面我主要从三个方面向大家作个汇报：概述、我们做的基础研究、在装备上的应用研究。

为了改善垂直轴风力机气动特性,提出了一种具有偏心结构的直线翼垂直轴风力机风轮形式,通过增大叶片气动力对转轴的作用半径来改善风力机的起动性能和提高输出功率特性.以采用NACA0018翼型的3叶片风力机为对象,利用数值模拟方法计算了具有6种不同偏心量风轮结构的风力机静态起动力矩系数和输出功率系数,分析了不同偏心量对风力机气动特性的影响规律.计算结果表明:适当的偏心量可消除在某些方位角处的反向力矩,使静态力矩系数波动变得平滑,从而有效改善直线翼垂直轴风力机整体起动性能.同时,适当的偏心量还可有效提高风力机的输出功率特性,最大功率系数可提高12%.

今天这个报告主要是介绍机械和生物医学方面的一些交叉工作,叫做磁泳分离芯片及核酸提取微流控系统。我们也带来了这个芯片和初步的样机,在我们展台那里。现在我把我们的工作给大家做一个简单的介绍。

今天由我代表大连远景铸造有限公司围绕大吨位整体多路阀阀体铸件的研发工作做一个简要报告。我汇报的内容整体是五项。项目背景我们的项目背景是市场的需求,大家都知道,工程机械是我国强国制造战略重点发展的八大产业之一,其中挖掘机起重机的产量已经达到世界第一了,但是以高压多路阀为代表的核心零部件却长期依赖进口。国产的产业化刚刚起步,2017年工信部组织开展了工业强基工程重点产品工艺一条龙的应用计划工作,针对20t以上挖掘机和50t以上汽车起重机的高压泵、多路阀、马达自主配套的需要,推动工程机械高压泵、多路阀、马达一条龙应用计划,集合了行业力量,齐头公关,推动高端液压元件稳定批量的生产及在主机上的大批量配套,实现自主化发展。

今天主要从三个方面与大家一起交流一下。气动技术概述气动控制系统压力等级分类首先,对气动系统的压力进行分类。综合考虑真空技术、压力容器等级与船舶空气系统以后,可以将气动系统压力分为五个等级。负压:一般指低于大气压的压力,也叫真空;低压:介于大气压~1MPa,这个在工业自动化里面用的还是非常多的;中压:1~10MPa.

我报告的题目叫做液压的新时代,告诉大家怎么个新法,到了一个新时代,如何面对这个新时代。大概有四个部分,以数字孪生作为主要的一个工具,来讨论一下我们液压的几件事情。数字孪生-产品迭代发展的重要手段首先讨论一下很时髦的数字孪生,为什么要讲数字孪生,是因为数字孪生是产品迭代发展的一个重要阶段。我国工程机械、行走机械发展得非常快,我们的主机厂徐工、三一的销售额都已经是世界的前三、前四名了,但如果我们看另外一个数字,我们就感觉到还有很多事情要做。

研究背景及意义传统阀控液压系统有一个很严重的问题就是能耗比较大,刚才王长江先生也谈到了这一点。自从国家提出了双碳目标以后,全国各行各业都在行动、响应号召,那么我们液压行业该如何应对液压系统能耗大的问题,是需要我们每一个液压人深入思考、努力解决的问题。

随着新的液压技术的发展和现代技术的不断提高、以及政府对新能源的政策鼓励,在新能源方面不管是风能还是光伏接下来都会有一个很大的发展,而新能源主要是以电的形式存在。另外一方面因为对空气质量的要求,很多地区都在推崇低排放,比如巴黎、伦敦等地设置“低排放区”,2020年东京奥运会将禁止燃油车辆进入奥运会区域;同时在欧洲还有一些室内工作的环境要求,比如空气质量、噪音等。这些都促使部分工程机械将会转化为电驱,电驱现在也确实在轰

今天主要从四个方面给大家介绍,第一个是5G时代行走机械对液压技术的新需求;第二是液压技术的优势;第三是液压元件电子化、数字化技术途径;第四是液压元件的多电化正当时!大家知道今年是5G的元年,过去10年我们用的是4G。大家回想一下在10年以前,4G刚开始的时候,我们都没有想到过手机购物、手机支付可以这么便捷。同样,5G必将要改变未来、改变我们的社会。

2019年10月23日~10月26日,“PTC ASIA 2019高新技术展区国际技术交流报告会”成功在上海新国际展览中心举办。本届报告会得到行业知名专家曾广商、王玉明二位中国工程院院士,国际同业组织VDMA金斯利先生和来自于中国、德国、日本、英国、美国的国际知名企业专家,国内知名院校和科研院所的大力支持。在此,我们深表荣幸并衷心感谢!报告会现场观众认真聆听、积极互动,良好的效果让我们倍感欣慰,这一切都激励着我们继续努力,为流体传动与控制技术进步添