以气动薄膜控制阀气室气密性故障为研究对象，首先对控制阀阀位响应信号进行希尔伯特-黄变换，通过经验模态分解方法检测故障的发生及发生时刻;其次分析了分解所得各阶模态及其能量占比特性，获得了气动控制阀气室气密性故障类别和强度的在线诊断;最后通过模型仿真和实体阀实验验证了文章提出的检测及诊断方法的有效性和实用性;研究首次将希尔伯特黄变换信号分析方法引入到非周期、非平稳过程故障诊断中来，完整的实现了气动控制阀气室气密性故障的检测、诊断和强度识别。

通过采用一阶迎风差分格式、中心差分格式和二阶Lax-Wendroff格式对气动制动系统（PBS）中管路部分进行精度分析。根据气体连续方程、运动方程和能量守恒式，在时间和空间上划分差分网格建立管路动态模型。为了提高研究精度，在建立管路动态模型的过程中涉及了管路的热交换和可压缩性等因素，运用MATLAB软件对气体的双曲型偏微分方程进行数值计算，并且由虚拟管路小孔模型作为管路动态模型数值计算的边界条件。通过分析3种格式下管路中的状态变量与时间的关系，选择精度较高稳定性较强的差分格式，对车辆气动制动系统的管路部分的设计和研究具有指导意义。

为测定缓速器在不同的温度、不同磁场及不同转速下的工作特性,研制了缓速器磁流变液性能检测装置,并进行了试验研究。该装置结构简单,驱动可靠,测试方便且精度较高,可测试不同工作间隙、不同温度、不同磁场强度下的不同成分的磁流变液的流变学特性。该装置具有剩磁小、测试结果重复性好、测试数据准确可靠、能耗低等优点。

按照日本建筑工程液压油JCMAS HK规格P044方法要求,建立Komatsu HPV35+35台架,并进行液压油试验研究,采用间歇式压力加载和高油温工况条件,比较油品的抗磨性能、抗氧化性能,并对油样进行理化分析与讨论。JCMAS HK规格要求液压油满足现代移动式建筑机械液压系统的使用要求,能够在工作压力超过34.3 MPa以及油温100℃的液压系统中使用。

针对磁流变液阻尼器存在磁场利用率不高和磁流变液沉降导致控制特性劣化的问题,提出一种基于多级径向流动模式的磁流变脂阻尼器方案,将磁流变脂的多级径向流动分解为源流与汇流的对称组合,建立了磁流变脂径向流动的分析模型。利用磁流变脂微单元平衡得出了磁流变脂尊静态径向流动微分方程,采用磁流变脂双粘度本构模型和无滑动边界条件,导出了磁流变脂径向流动速度分布函数和径向压力梯度分布函数。绘制了磁流变脂在不同半径处流动速度分布图,得到了磁流变脂阻尼器的阻尼力计算方法。按照轨道车辆抗蛇行减振器的技术要求,设计制作了基于多级径向流动模式的磁流变脂阻尼器样机,利用J95-I型油压减振器试验台对其示功特性进行了测试,结果表明在不同激励电流下的磁流变脂阻尼器理论示功特性与实验示功特性能较好吻合。

设计了用于测试磁流变液阻尼器减振效果的半主动控制系统,利用压电式加速度传感器、数据采集卡和伺服电动机,通过数字PID的控制方式控制电动机转速和磁流变液阻尼器的活塞运动频率;利用VC++6.0软件设计了数据采集和控制程序,并对某结构进行了振动控制的实验研究,实验结果表明设计的振动控制测试系统能使结构的振幅减小明显,减振效果良好。

油套管接头密封面的加工精度直接影响接头的密封性能,建立相应的检测手段具有重要的意义。分析了油套管接头的密封结构,利用三坐标测量机对一种密封结构进行检测。将测量数据与实际值进行对比,结果表明,测量误差不超过1%,测量精度高,对于油套管接头密封面的优化设计具有一定的参考价值。

使用气压和真空相互结合的方法代替传统使用制动液的方法对制动主缸的密封性进行检测,检测方法包括动态真空密封性检测、静态真空密封性检测和静态气压密封性检测,不管是补偿孔式制动主缸,还是中心阀式制动主缸,或者是柱塞式制动主缸通过这三项检测后得到的检测效果更精准更全面,无任何后处理程序,比较适合在生产线上实际使用。

为解决低压密封仪器设备密封性能的室内快速检测问题,基于压降法,给出了低压密封仪器的检测原理、判定方法,并通过实验进行了验证。基于该方法,设计了一款自动化密封检测装置,可实现多通道并行实时检测,便于室内操作,方便可靠。

针对渤海油田分注井验封时不能定量判断小型密封筒受损情况的问题,研制出3.25"定量化验封工具及配套验封管柱工艺。首先,阐述了3.25"定量验封工具的结构,然后进行功能试验和性能试验,根据漏失量试验数据,分析压力与漏失量之间的关系。最后,在渤海油田某油井进行现场应用,结果表明此定量验封工艺技术能对分注井进行定量验封,说明定量验封工具能有效指导分注井3.25"密封筒配套密封工具优选,具有一定的推广应用价值。