针对无人履带装甲车的双流传动系统进行了仿真分析,应用Solid Works建立无人履带装甲车底盘的三维模型,对仿真的结果在Adams/Solver进行后处理,得到最终的仿真结果图线。针对各仿真出来的图线进行对比分析,对该双流传动系统进行优化设计。

前支撑是承载发动机的重要结构,承受着来自燃气轮机的压力和冲击。通过Solid Works建立三维设计模型,利用Simulation模块,通过考察车辆停止和行驶中的两种工况,对前支撑分别进行了静态分析和疲劳分析。有限元分析的结果验证了结构设计的可靠性和安全性,为前支撑的优化设计提供了计算方法和理论依据。直接应用Simulation模块对采用Solid Works建立的三维模型进行有限元分析验证,有效避免了数据转换缺陷等问题,为机械产品的设计和分析提供了一种实用的简便方法。

在目前的压力容器设计中,大部分设计还在延续着传统设计理念。在传统的相关公式中通常采用较大的安全系数,造成经济性的不合理。现代的设计理论认为过大的安全系数也会导致不合理的应力分布,拓扑优化可以改善这种情况。文中通过对拓扑理论的推导,得到了在可行域内寻求优化设计的方案。通过对烧结炉卡箍进行应力分析,并运用ANSYS所提供的变密度分析方法,对整体结构进行了拓扑优化。得到了较为合理的结果。

针对行星减速机的行星架形状复杂难于对其结构与强度实现最优化,文中给出了一种高效可靠的行星架强度分析方法。通过用ANSYS Workbench软件对一种行星减速器的行星架的有限元分析,模拟其在实际工作状态下的应力分布,并对行星架结构合理优化,然后将行星架装机,进行模拟加载试验,结果表明,用ANSYS Workbench软件优化的行星架强度可靠,重量减轻,对降低产品成本具有重要意义。

工程技术人员经常需要对齿轮类标准件进行建模设计,由于渐开线齿廓的复杂性,因此在Solid Works环境中实现渐开线圆柱齿轮的三维实体建模有一定的难度。文中主要阐述5种常见的建模方法,通过对5种方法的比较,探索出可以在Solid Works环境中进行简单、快捷的三维建模方法。

针对定向结晶透平叶片蠕变的晶体方向性问题,运用θ映射法,在晶体滑移理论的框架下,建立了能够描述定向合金各向异性蠕变的θ模型。通过编写了非线性有限元程序ABAQUS的子程序对恒定温度下的透平叶片作了蠕变分析。计算结果表明定向结晶叶片抗蠕变性能是优异的。

使用侧臂传动式薄煤层采煤机可以有效地提高装煤效果,但侧臂传动式薄煤层采煤机截割部的自重大,工作中会出现耳环处损坏等现象。利用Pro/E软件建立采煤机截割部壳体三维模型并通过ANSYS Workbench软件对其进行有限元仿真分析,得到了截割部壳体的应力和位移的分布状态,并对其结构进行改进,有效提高了其局部强度;对截割部壳体进行模态分析,得到壳体前五阶的固有频率和相应的振动状态,指出易疲劳区域。为薄煤层采煤机截割部振动特性的分析以及其结构的设计、改进提供依据。

文中对自主研发的椭圆振动筛横梁出现早期断裂的现象作了研究分析,利用有限元分析软件分析横梁引起断裂的根本原因是动应力过大,另一原因是梁的结构不合理,据此提出了新的横梁设计方案,延长了横梁使用寿命。

收放架是水面舰船水下拖曳系统的重要组成部分,抗冲击能力是其重要技术指标之一,文中采用子模型法计算其冲击响应。计算了收放架整体模型在垂向冲击下的应力分布并用子模型法计算了滚轮与导轨接触区域的应力分布。研究结果证明,与网格细化的整体模型相比,子模型法可以节省约80%的计算时间且计算精度较高,该方法也可以用于其它设备的抗冲击计算。

现如今无人作战平台的轮式领域已有较大的发展,无人作战平台的履带装甲车领域研究甚少。某无人履带车是基于某退役履带装甲输送车研制。文中针对无人履带装甲车的双流传动系统进行了方案设计,选定零差速式双流传动作为传动方案,确定了车辆布置方案,完成了履带车转向速度差的计算,进行了定量液压马达和变量泵的设计,完成了相关传动比的计算。然后利用SolidWorks的建模和Adams先进的求解功能进行仿真分析与计算,得出仿真曲线图形并验证该系统的可行性。