自动液力变速器中行星轮系的固有振动特性对变速器及相关零部件的正常工作具有重要影响。文中运用UG软件针对某新型自动液力变速器的第二组行星轮系P2进行了三维建模,并运用ANSYS Workbench软件对其进行了考虑接触非线性的静态应力分析,把得到的应力以附加刚度的形式叠加到系统的刚度矩阵上,对这种具有附加刚度的系统结构做线性模态分析,揭示出行星轮系的应力分布状况以及低阶振动频率和对应的模态振型。故可在行星轮系的设计过程中避开其工作频率,避免工作过程中发生共振,达到提高齿轮系统质量的目标。

为提升数控内圆磨床磨削效率及对磨削加工动态监测，提出了构建基于LabVIEW平台的数控内圆磨床监控系统。监控系统通过AE传感器采集信号，利用LabVIEW平台编制控制软件实现信号的处理分析及状态决策，并通过MODBUS通讯协议将决策信息实时反馈给机床PLC,进而通过PLC控制机床实现磨削效率的提升与磨削过程控制。

采用有限元ANSYS优化设计手段,以传递到基础上力的最小极值为目标函数,对隔振器的刚度和阻尼进行优化设计,得到最优值,提高水泵隔振系统的隔振性能,达到水泵双层隔振系统优化设计的目的。该方法将隔振系统评价方法和有限元分析技术结合起来,对于其它机械设备隔振系统的优化具有借鉴意义。

风力发电机组的主轴在正常工况下受力较复杂,如果考虑用传统的计算方法去分析与验算主轴强度比较困难。文中对受力情况进行合理简化,用传统力学方法和计算机有限元分析软件对其进行分析与验算。通过两种方法对比,计算结果基本相近。由此确信该主轴能满足各种工况条件。

为适应煤矿井下复杂恶劣的路面地形情况,对无轨胶轮车的前车架增加了传动桥摆动架设计,该部件承载较大,容易发生开裂、变形等结构破坏,通过分析摆动架的结构和受力情况,在ANSYS中建立并分析了摆动架在正载和偏载两种工况下的承受极限载荷时的有限元模型,依据有限元分析数据,验证了设计的合理性和可靠性,并提出结构改进方案。

在Solid Works2010的环境下,利用COSMOS的有限元分析过程中,对模型进行施加约束的过程中如果掌握一定的技巧,可以减少大量的操作和计算,从而使整个设计过程大大简化。

介绍了一种新型片弹簧的结构特点及弹簧载荷-变形要求,分析了其制造难点,通过ANSYS有限元软件分析刚度特性,讨论了相关参数变化对其性能的影响,并通过实验验证了有限元模型的正确性。通过调整尺寸参数及热处理过程控制,使弹簧尺寸及特性曲线符合使用要求。

选用齿轮传动作为某水下机器人动力传动部件,利用三维软件进行建模,通过ANSYS Workbench对其进行静力分析,发现齿轮不在安装轴线上,存在较明显的横滚现象,通过DOE实验设计法对齿轮进行了尺寸结构优化,在保证其机械性能的条件下,减小了齿轮质量,有效地解决了横滚现象。

建立了反向器与滚珠的三维装配模型,基于Pro/E-ANSYS Workbench-LS DYNA对端塞和外插管反向器进行了动力学联合仿真,研究了反向器与滚珠发生碰撞时反向器的应力应变情况,得到反向器与滚珠发生碰撞瞬时的应力变化图。同时,分析对比了端塞式反向器与外插管反向器在高速进给方面的受力情况,验证了反向器与滚珠碰撞时,由于滚珠沿切线方向进入端塞反向器,在入口处与反向器发生法向碰撞的力很小,而外插管管舌跟切口处的应力较大。得出结论,端塞式反向器比外插管式反向器更适合于高速滚珠丝杠。

以L-10/7型空压机曲柄连杆机构作为研究对象,通过SolidWorks软件建立曲柄连杆机构的三维模型并进行虚拟装配,用其motion模块对曲轴的进行动力学仿真,得到曲轴载荷的变化规律。利用ANSYS Workbench和Solid W orks之间的无缝连接,将曲轴模型导入到ANSYS W orkbench中,对曲轴进行强度分析,得到曲轴的应力和应变的分布情况,分析表明曲轴强度和刚度均达到要求。同时对曲轴进行了预载荷模态分析,分析表明曲轴具有良好的动态特性。分析结果为空压机的曲轴结构改进和优化设计提供参考。