通过分析支架和泵站的使用要求及插装阀的特点，说明插装阎特别适合在支架和泵站液压回路中应用，可用插装阀改造现有支架和泵站的液压系统，提高支架和泵站的工作性能。

该文根据液压插装阀的结构特点，在Auto CAD 2000 for Windows平台下给出了一种利用Visual Basic 6．0进行插装阀集成块CAD二维零件图设计的方案与开发方法。

探讨液压插装阀作为独立元件的动态特性.根据其内部结构和实际使用情况建立了两大组别的插装阀模型每种类型的数学模型都通过相应的试验回路进行了较为详尽的验证与研究为插装阀系统的理论与实验研究提供借鉴.

主要描述了插装式电磁溢流阀的结构及开启特性并提出了解决插装阀液控系统的一些方法.

一、用夹钎镀工艺修复液压缸 首钢木材厂有一批已使用20余年的油缸活塞杆直径260mm长940mm划痕长约400mm深达1～2mm缸套内径260mm长150mm划伤深浅不一连成一片.使用时漏油严重油压上不去设备不能运行.根据磨损、划伤情况采取了整体夹纤镀工艺其工艺过程如下:

针对调高系统中液压锁开启时存在的压力冲击和下调速度过大及下调平稳性差等问题通过分析研究提出了一种新型液压锁它具有结构紧凑、多功能等特点.

通过对调高油缸失效形式的理论分析，找出了解决油缸失效形式的措施，改进了液压锁的结构，保证了煤矿生产的顺利进行。

本文研究了一种新型液压缸-步进液压缸的参数设计方法.利用这种液压缸可实现精确、可靠的多点位置控制.

在水压元件中不锈钢是最常考虑选用的材料.但不同类型的不锈钢材料耐腐蚀性能不同.本文通过盐雾实验考察了退火、淬火、调质和渗氮等热处理工艺对马氏体不锈钢和铁素体不锈钢耐蚀性能的影响以便为研制水压元件进行材料选择提供依据.

通过对一架波音737飞机的发动机液压管快卸接头的磨损分析发现该接头的抗振动设计不当从而造成早期磨损.