介绍了不锈钢冷轧机零件活动梁的加工工艺,采用角度垫块工装及专用滚压刀代替珩磨头进行滚压,降低内孔粗糙度,节约了生产周期,保证了产品的装配要求。

介绍了5.5m推焦车的功能,并对现有推焦车的取门清框操作台车作了改进,改进后的推焦车更具市场竞争力。

贴面压机工作时,热压板上的八个油缸向贴面压机提供压力。对八个油缸的布置形式所产生的影响进行了理论分析,并应用多点约束算法进行有限元分析。通过分析,对八个油缸的布置形式进行了优化,同时确认了优化效果。

PSA系统程控阀经常油缸漏油和电磁阀卡涩等故障,介绍密封圈老化使程控阀油缸漏油,以及程控阀油路系统有杂质使电磁阀卡涩。

主要对掘进机关键结构在预应力作用下的模态特征进行研究,重点分析回转油缸的疲劳情况,通过数值模拟方法得到了预应力作用下不同阶数的振型特征和循环载荷作用下油缸的寿命情况,为现场工程提供一定的指导意义。

山西省汾河二库大坝3孔溢流表孔和4孔冲沙底孔的液压启闭机设备,于1998年安装、调试并投入运行,已持续使用20年,近几年设备常出现故障,导致7孔弧门不能正常工作,给防洪度汛工作带来巨大的安全隐患。文章分析了液压设备维修养护拆除的施工工艺,以及返厂维护过程中发现的问题与对策。经返厂维护、现场安装和调试,大坝液压设备运行稳定,为汾河二库安全度汛提供了有力保障。

在一台1.5 L自然吸气发动机上,设计了基于断油回流策略的发动机停缸机构,该机构可以使进气供给自由切换为新鲜混合气供给或废气回流两种模式,同时发动机电控单元可以切断指定气缸的燃油供给和点火,从而实现停缸操作。利用该停缸机构开展了中低转速不同负荷下的油耗与扭振特性试验。试验结果表明在中低转速部分负荷下采用停缸技术发动机节油效果明显,节油率最高可以达到15%。但停缸之后曲轴系统扭振以低阶滚振为主,且飞轮端扭振变化显著,部分谐次扭振幅值超过自由端,因此在应用停缸技术时需要关注飞轮端的扭振问题。

内燃机油环-缸套摩擦副润滑分析,多采用富油条件或假定某种特殊边界条件,与油环-缸套摩擦副实际润滑油供给状况不相符。以某四行程内燃机为研究对象,研究油环-缸套间润滑油流动与供给,确定油环进口油膜厚度;在此基础上,根据流量平衡和压力平衡,确定油环上、下轨各段工作面边界条件,并分别对各段求解Reynolds方程,分析油环-缸套摩擦副在计及润滑油供给条件下的润滑性能,并与富油状况对比。研究结果表明,计及供油状况下,油环-缸套摩擦副在上、下行程的润滑性能不对称,最小油膜厚度、最大油膜压力、摩擦力及摩擦功耗与富油状况均有一定差异,特别是在上行程差别显著。可见,考虑进口润滑油供给条件分析内燃机油环润滑性能,将对活塞环-缸套摩擦副的设计信赖性产生积极影响。

1～10t内燃叉车出现转向缸渗漏油故障,分析转向缸及其活塞杆受力情况,发现转向缸活塞杆伸出到极限位置时缸头、缸筒偏载过大,在活塞上增加支撑环,偏载量得到有效控制,解决了转向缸渗漏油问题。

抱罐车又称渣罐车,是一种冶金渣处理专用运输车,抱罐车的载荷能力是衡量抱罐车的重要指标,载荷的计算正确与否对抱罐车的设计十分重要,在钢铁及冶金行业中,主要通过载荷的计算来判断抱罐车的工作效率、安全性能等,目前载荷的计算方法有很多,主要为销轴传感器或扭矩传感器的方法,成本较高,安装不方便,该文结合前人的计算方法,提出了利用液压系统大臂油缸压力的计算方法,取得了很好的效果。