针对某型号增压柴油发动机在台架耐久试验过程中,多次出现缸盖与排气歧管结合面漏气问题,从金属凸筋垫片的密封原理角度对失效件进行结构化分析。在问题排查过程中,借助计算机辅助工程(CAE)仿真方法分析密封部件在装配及工作状态下的接触应力,并与FUJI面压试验测试结果进行对比,确定CAE仿真模型的准确性。通过降低排气歧管垫片的表面摩擦系数,以及增加排气歧管双头螺柱长度的方式,实现了排气歧管密封功能的优化。优化后的方案通过了台架耐久试验考核。

大型金切机床的总装,通常第一步要做的是床身部分的安装调整。床身导轨的基础精度调整好坏,关系到整机精度的稳定,是非常重要的环节。文中以采用三条导轨结构的床身调整为例,剖析了床身导轨尤其是中间主导轨调整的问题及解决方法。

文中介绍了所设计制作的一种大尺寸内槽测量用卡规,该卡规测量内孔环槽直径范围在155～245mm。它结合十字卡规和内沟规的结构,设计成主体为十字铰接结构,测头能深入较窄的内孔密封槽底部,读数方便,测量准确。

万能铣头的45°铣头体的两轴线角度,通常是靠T611型卧式镗床的工作台回转来实现。它的主轴孔轴线和45°轴线的空间虚交点到主轴孔端面距离,和到45°轴线斜端面的距离,都靠划线加工实现,加工精度不稳定。为了实现万能铣头批量生产,提高45°铣头体的加工效率和加工精度,设计了一种45°定位夹具装置,一同上镗床加工主轴孔及端面,既容易实现主轴轴线与45°轴线的角度精度,又便于测量加工虚交点到各端面尺寸。

基于静液二次调节原理的力矩负载模拟器具有能够连续高速旋转和无多余力矩的特点。在恒压网络中，二次元件的力矩输出与其斜盘倾角成正比，即：如果系统压力出现波动，也将导致输出力矩的波动。导致系统压力变化的原因可能是油源压力脉动，但更主要是负载的变化。为了研究压力波动的影响及补偿，建立了基于静液二次调节原理的力矩负载模拟器，给出了仿真参数，并在此基础之上进行了仿真研究。为了提高力矩跟踪精度，提出利用斜盘倾角传感器和系统压力传感器来进行压力补偿，可有效地将系统压力波动对于力矩输出的影响抑制到20％左右。仿真和试验验证了此补偿方法的有效性。

提出一种轧制伺服缸试验台研制方法，此试验台能进行动态和静态响应特性测试。并建立试验台测试缸液压控制系统数学模型，利用大型仿真软件MATLAB对模型进行时域、频域的仿真研究。

运用解析法和有限单元法对AGC油缸试验台加载机架进行了分析计算。在分析计算过程中,取对称加载机架的一半为研究对象,对模型载荷的施加、约束的处理等进行了较为详细的分析。

轧制伺服油缸试验台能进行动态和静态响应特性测试。本文建立试验台液压控制系统数学模型，利用大型仿真软件Matlab对模型进行频域、时域的仿真研究；并针对控制系统中各种参数、动态因素对控制精度的影响进行研究，提出了改进方案。