液压自爬升模板系统在高墩桥梁施工过程中的安全性意义重大。以某一工程高墩液压自爬升模板系统为对象,采用有限元分析软件midas Civil 2015,分别对液压自爬升模板系统的荷载和施工工况进行计算和验算。研究表明:液压自爬升模板系统在施工工况、爬升工况和停工工况下均满足规范要求;施工单位在6级以上大风时应停止作业,并加强重点部位的锚固和墩柱四周爬模的连接,增强其整体稳定性。

为了解荷载对盾构隧道管片的影响,基于混凝土塑性损伤本构模型,考虑内置钢筋、连接螺栓与管片间的非连续性接触,进行了荷载作用下管片受力破坏全过程的有限元模拟分析,研究了管片混凝土、连接螺栓与内置钢筋的力学性能变化,并探讨了土体抗力系数对管片受力与变形的影响。结果表明:在荷载作用下,管片封顶块与标准块接头内侧张开外侧压紧,邻接块接头外侧张开内侧压紧,管片初始破坏位置处于拱底处内侧,以纵向裂缝为主,最终形成网状裂缝;管片受力与变形受土体抗力系数影响显著,其椭圆度、接头张开量、螺栓、钢筋应力随土体抗力系数的增大而减小。

本文以三次B样条函数为试函数，用牛顿迭代分析了圆板大挠度的非线性问题。文中考虑了固定夹紧、可移夹紧、铰支承及简单支承等四种边界条件，在计算例题中，荷载考虑了布荷载和均布边矩荷载。计算结果表明，算法是有效的。

以薄壁杆件理论为基础，推导出输电钢管塔杆在复杂荷载作用下的挠度实用计算方法。

现举一例如下,试论特殊情况下简支梁的绝对最大弯矩问题。 求跨长为20米的简支梁在图示移动荷载作用下的绝对最大弯矩(见图1)。

预应力拉杆弯曲刚度较小，其振动频率近似于绳索，故可借用绳索振动原理对拉杆轴力进行测定。以某游泳馆拱下预应力拉杆检测为例，应用振动法测试拉杆的工作内力。

在梁的荷载、剪力图与弯矩图相互间微分关系的基础上推导出相邻2截面内力的积分关系式避免了直接用截面法求解控制截面内力的麻烦淡化了力学概念使内力问题转化为数学上的面积问题提高了作图效率.

研究了输入未确知条件下的参数识别、荷载反演问题.根据激励的周期特性,运用统计平均的思想,构造出一类时域识别反演算法.数值算例表明,该算法的参数识别精度高,且具有很强的噪声适应能力和初参数选择鲁棒性.将本文算法与全量补偿算法有机会结合,可更好地解决在旋转动力设备周期激振力作用下的结构参数识别及荷载反演问题.

为研究横卧钢管吸能特性，我们对其在冲击波条件下变形、吸能特性进行了试验研究。根据试验结果，利用折线模型对钢管变形过程进行了简化，提出了横卧钢管变形简化数值模拟方法，并根据试验结果确定了简化模型参数与钢管几何尺寸、荷载之间的关系，进而确定了简化模型的相关参数。简化计算结果与试验结果吻合较好，表明该简化方法是合理的。其研究成果可以为横卧钢管吸能层的工程设计提供有益的参考。

给出了内力图校核的一种简便方法。