本文着重分析了重型商用车驱动桥桥壳精密加工中液压夹具的性能,并探讨了其在实际应用中存在的问题。通过对现有液压夹具的安全性、稳定性、材料选择、制造工艺、使用维护以及设计缺陷等方面的深入分析,提出了针对性的改进方案。旨在提升液压夹具的性能,从而提高重型商用车驱动桥桥壳的加工效率和精度,降低生产成本,增强生产稳定性和可靠性。

针对重型自卸车驱动桥桥壳进行轻量化研究时,由于桥壳的使用条件及生产条件存在不确定性因素,使得桥壳的可靠性存在难以控制的问题,提出了一种确定性优化与稳健性择优相结合的轻量化研究方法。对原桥壳进行有限元分析,验证了原桥壳存在进一步优化的空间。利用灵敏度分析法选取了优化设计变量,构建kriging响应面模型。通过多目标遗传优化算法(Multi-Objective Genetic Algorithm)对桥壳进行确定性优化,得到3组9个确定性优化尺寸。构建L9(34)正交表,对确定性优化尺寸进行稳健性择优,基于信噪比η,得到了稳健性较好的优化尺寸。结果表明,在现桥壳的质量比原桥壳降低16.7%的情况下,通过稳健性择优方法,提高了最大应力稳健性和1阶固有频率的稳健性,增加了桥壳的可靠性。该方法能够保证轻量化桥壳在各种不确定性因素干扰下,仍然能够发挥出正常性能,一...

利用Solidworks软件建立一辆江铃汽车驱动桥壳3D模型。基于ANSYS Workbench协同仿真平台，模拟驱动桥壳台架试验国家标准中规定的试验工况进行有限元分析，求得该车驱动桥3种不同厚度桥壳的弯曲刚度、垂直静强度和疲劳寿命。结果表明，3种厚度的桥壳都具有足够的静强度和刚度，疲劳寿命均达到国家标准。