分析了安源钢铁公司动力厂热电车间1#发电机组汽轮机调速汽门运行情况及现场发生的调速系统波动故障,提出了有效的解决措施。

以125MN挤压机为背景,针对用于125MN挤压机活动横梁速度控制的原有节流系统,存在阀的稳定性差,控制精度不高的缺点,提出一种以电液比例控制阀为先导阀并带位移传感器和压力传感器的新型大通径(80mm)水节流阀,对该阀阀芯位置控制原理、流量特性、控制策略以及先导阀-节流阀系统动态特性进行研究;并采用状态空间法建立了节流阀阀芯位移控制系统的数学模型,用Simulink对该模型进行仿真,得出该系统在输入为一阶跃信号下的节流阀阀芯的位移动态响应曲线和速度动态响应曲线,并分析该节流阀在实际应用过程中的动态响应特性;得出了节流阀阀心位置控制系统仿真模型的响应时间和超调量,以及在实际应用过程中的响应时间和超调量。

针对用于挤压机定针速度控制的原来的泵控系统存在稳定性差,控制精度不高的缺点,提出一种大通径电液比例方向阀的阀控系统,并对该阀阀芯位置控制、流量特性进行研究,建立了电液比例阀阀芯位移控制系统的数学模型。

ETRⅠ-30调速器是瑞士爱舍维斯工厂生产的具有PID调节规律的电液调速器。本文对其液压控制系统作了较详细的介绍,供有关人员参考。

分析了国内外现有工程车辆换档技术现状，采用插装式电液比例阀加离合器构成了自动换档变速箱控制系统，并对其结构合理性进行了校验和分析。在此基础上提出了工程车辆的模糊智能换档策略。通过仿真模型验证了在典型工况下车辆车速和档位变化情况，从而验证了模型和模糊换档策略的正确性。为解决我国现有其它大、中功率工程车辆行星传动变速箱离合器的电控换档问题探索出了一条新路。