通过对动力锂电池分容时顶盖接触面积的研究及分容后返工率的对比,将分容时柜点与电池极柱的接触方式改为柜点与电池压板接触,解决了分容返工率高的问题,提高了分容可靠性。

本文将滑靴副按半径误差分为三种接触方式，讨论了各接触方式对静压支承性能的影响。指出现有的计算模型由于忽略了尺寸误差是不完整的，在误差较大时尤其如此。