为了提高钻机拆装效率并简化钻机起升系统结构,越来越多的钻机应用多级液压缸进行井架底座的起升/下放作业,整个作业过程中,液压缸受力情况复杂,理论分析时常将其简化为一根细长压杆,液压缸的安全可靠性关系着钻机起放作业的成败,必须分析校核其强度和稳定性,以确保其安全可靠性。以某出口钻机底座配套的起升用多级液压缸为例,介绍了一种基于SACS有限元分析软件的多级液压缸强度及稳定性分析校核方法。

海底管道可能受渔业影响而造成水下失效,海管段的替换方案可快速完成海管修复。为节省修复船天,减少水下连接点,增长海管长度是比较常见的做法。针对一种较长的水泥配重海管,设计一种利用拉压受力组合的吊装方案,以SACS软件为基础,结合API RP 2A规范对该方案中海管吊装时的结构强度进行计算分析,并对比拉压杆工况及常规吊装工况的计算结果,验证了该吊装方案的可行性,对今后的同类施工具有指导意义。

在海洋油气开发工程项目中,大型储缆筐是装载柔性管缆的重要装备,其多为固定式结构,安装在工程船舶上,但一些船舶自身配备的储缆筐装载能力不足,需要加装临时储缆筐,以满足项目需求。文中针对某一工程船开展了大型储缆筐的结构设计研究。基于理论分析及SACS有限元软件,提出了一种圆周应力分析方法,计算分析了多层圆周分布荷载,按照规范校核了内外护栏的结构强度,并优化了储缆筐的结构设计,最终形成了一套大型储缆筐结构设计方法,为同类型储缆筐的结构设计提供指导。