针对车辆传动装置低温启动用加温板进行研究,通过仿真对比在不同进水温度及不同进口流量下加温板的温度分布情况,从而能够更加准确评估具体的加温效果,同时也对不同进口流量下加温板内部高温水流速进行了分析。研究对车辆在低温启动时,加温板所需的进水温度及流量具有一定的指导意义。

为研究蓄能器快速供油回路对于系统负载突变的响应状况，基于AMESim建立其仿真模型，分析负载突变时供油系统中负载流量和压力变化规律，并通过实验数据验证仿真结果，为供油系统优化设计提供参考依据。

运用AMESim软件建立了某车辆传动装置供油系统的仿真模型，分析了换挡、转向子系统和润滑子系统的供油特性，并通过实验验证了不同工况下供油系统流量、压力的变化。所获得的仿真模型和有关数据，为后续优化该传动装置供油系统提供了基础。