在分析盾构主轴承密封结构及功能的基础上，结合琼州海峡跨海隧道工程，建立了主轴承密封圈仿真分析模型，分析不同压力差下，唇形密封圈的保持架结构，对主轴承密封圈受力情况和密封性能的影响。研究结果表明：有楔形突起的保持架对密封圈的受力情况及密封性能具有较大影响。该结构有效改善了密封圈的力学结构，提高了其结构的稳定性和密封性能的稳定性，在保证良好密封性能的前提下，使密封圈有较小的变形和等效应力。