综合多年研发汽轮机的经验和当今世界超超临界汽轮机组的结构特点，设计出具有红套环式圆筒型结构的高压内缸。该种结构形式具有高效、可靠、较低转子应力等优点。运行中可以避免缸体扭曲，从而保持平稳和灵活运行。

动静碰摩引起机组振动现象在现场经常发生,碰摩发生时,会引起机组强烈振动。更有甚者会造成整个轴系的毁坏。因此,现场如何正确诊断碰摩故障,从而采取正确的处理措施,是保证机组安全运行的关键。文中在介绍汽轮机动静碰摩的机理和振动信号特征的基础上,归纳总结引起该类故障的主要因素,并提出相应诊断与处理对策。

在分析汽轮机组油动机原理基础上设计了油动机液压系统.以油动机快速关闭过程为研究对象从缓冲机理入手经过推导简化将油动机快关过程分为局部节流损失锐边节流和缝隙节流等三个阶段列出了每一个阶段的活塞运动方程.建立了圆锥形、抛物线形和阶梯形柱塞缓冲的数学模型.通过对油动机测试特别是对汽轮机安全运行的快关试验为油动机的设计、生产及检验提供了可信的技术数据.