装药车静液驱动系统中液压阻尼比通常较小，这直接影响到系统的稳定性。该文通过对装药车静液驱动系统变量泵控制装置的研究，在原变量机构中引入新的动压反馈装置，并在驱动系统的主油路中配置蓄能器，进行了仿真与试验研究，结果表明改进后的系统装置显著提高了静液驱动系统的阻尼比，增加了系统的稳定性，避免了系统溢流发热，降低车辆油耗，延长刹车装置的寿命。