研究了一种连续梯变拉胀蜂窝结构,对该结构的相对密度公式进行了推导,采用Abaqus/Explicit建立了蜂窝结构的数值模型,研究了蜂窝结构在不同冲击速度下的变形模式并获得了变形模式分类图,对不同厚度的蜂窝结构在不同速度下的动力学响应和能量吸收情况进行了研究。研究结果表明,蜂窝结构变形模式主要分为准静态模式、转换模式和动态模式,正梯度变化(Positive gradient vary,PGV)蜂窝结构相比负梯度变化(Negative gradient vary,NGV)蜂窝结构的转换模式区域覆盖范围更大,在冲击的初始阶段,PGV蜂窝结构的初始峰值应力相比NGV蜂窝结构更高,蜂窝结构的比能量吸收则随着壁厚的增加和冲击速度的提高而增加,NGV蜂窝结构相比PGV蜂窝结构具有更好的能量吸收能力,并且随着冲击速度的增加,优势更为明显。

采用脉冲相位红外辐射无损检测法对蜂窝复合材料积水进行了检测研究，试验分别采用双面透射法和单面反射法进行，获得了最大温度对比度图像、振幅图及相位图，采用对比度对不同图像缺陷清晰度进行对比。给出了透射、反射测量中温度、相位变化曲线，对两种检测方法最大温度对比度出现时间、对比度进行了比较，揭示了各自特点。

蜂窝结构是常规无损检测方法难以检测的对象。红外热波无损检测技术利用脉冲主动加热．采用红外热像仪实时监视表面温场，通过计算机完成图像采集，针对不同试件材料特点采用不同的图像处理方法进行处理。红外热波无损检测方法对蜂窝结构实现了快速、灵敏检测及动态演示，为进一步分析判断提供了依据。

介绍胆甾相液晶的化学结构与光学特性和胆甾相液晶应用于无损检测的原理.通过对两块铝板焊接状态和带有人工缺陷的铝面板铝蜂窝结构平板材料进行液晶无损检测,验证了该方法具有准确、可靠、灵敏度高、图像色彩鲜艳直观、操作简便、经济而且有效的优点.最后指出液晶无损检测是探测薄板材料焊接和蜂窝结构复合材料缺陷的有效方法,可广泛应用于工业生产.

介绍了自行研制的激光错位散斑无损检测系统.利用该系统对多种蜂窝结构的人工缺陷样件进行了检测,得到满意的结果.从检测灵敏度、可靠性、效率等方面对激光全息和错位散斑技术进行了比较,证明激光错位散斑是一种非常有效的新型光学无损检测技术.

变体机翼能够随着飞行状态的变化而改变气动外形,提高气动特性。柔性蒙皮技术是保证变体机翼在变形过程中保持翼面光滑、连续且无缝的关键。在对变体机翼进行气动优化时,不仅期望机翼外形在不同飞行状态下实现气动性能优异,还应考虑柔性蒙皮能否实现此变形。采用零泊松比蜂窝夹芯结构作为后缘变弯度机翼的柔性蒙皮,搭建了基于蒙皮变形能力的气动优化框架,研究结果表明,蜂窝结构参数优化后,蜂窝夹芯结构蒙皮的面内刚度减小、面外刚度得到提升。在各飞行状态下,蜂窝蒙皮均能承受机翼后缘最大程度偏转产生的应变。

提出采用蜂窝状支撑结构对卧式加工中心床身进行性能优化的思路,即将床身原有支撑结构改为蜂窝状结构,并对各性能指标与原结构进行比较,分析优化效果。利用参数化建模方法,分析蜂窝状结构胞单元参数、排布方式、排布密度与床身一阶固有频率、质量、静变形、等效应力之间的关系,得到蜂窝状结构对床身最佳优化效果。利用响应面法建立参考数学模型设计改进方案,用灰色关联法对计算结果处理分析,并采用熵权法改进灰色关联法,使得其成为一种适于床身优化方案选择的评价标准。以我国西北某机床厂生产的某型卧式加工中心床身优化为例。选择蜂窝胞单元边长与筋板厚度为设计变量,利用ANSYSWorkbench进行参数化设计,采用MATLAB软件进行数据处理和灰色关联法分析选出最佳优化方案。结果表明,优化后的机床床身各性能指标得到大幅度地提升。床身...

为提高舰船的生命力及安全性,在舰船湿表面敷设某种材料的防护覆盖层,能起到一定的抗冲击作用。提出了一种负泊松比蜂窝结构,建立了该结构的力学分析模型,利用有限元软件建模及仿真,研究周期分布空腔结构覆盖层的动态压缩行为,分析其在动态压缩过程中,单元节点位移、加速度以及能量等物理参数随时间的变化特性。研究结果表明,在相同的载荷,不同的初速度作用下覆盖层结构响应不同;随着初速度的增加,覆盖层结构的动态压缩行为表现愈加明显。该研究结果对此类覆盖层结构的动力学特性具有一定的指导作用,同时可对潜艇湿表面抗冲覆盖层结构的进一步优化设计提供参考。

为了提高动梁龙门加工中心整机的动静刚度,利用仿生学原理,立柱采用了蜂窝结构设计。通过有限元对比分析,蜂窝结构立柱的抗扭和抗压性能均优于传统立柱,蜂窝立柱不仅增强了立柱和整机刚性,而且降低了立柱铸造的残余应力,大大提高了机床的动静态性能。