随着经济的高速发展,工业技术的不断进步。我国汽轮机技术的发展也得到了空前的提升。在新技术以及新环境背景下,传统低压缸疏水流道结构设计方法以满足不了汽轮机的需求,因此,改进汽轮机低压缸极其必要。通过对汽缸排汽通道的优化,可以使排汽进入凝汽器的流场更加合理。

文中说明了未来一些地区机组低真空改造的必要性,通过对大连泰山电厂低真空改造凝汽器优化设计的分析和实际应用,提出了低真空改造对凝汽器的要求和需改造的部件,以及需注意的方面,涵盖了设计到运行方面的要求,为今后电厂的低真空改造提供设计依据和参考。

分析了百万千瓦核电凝汽器装配过程中的难点，分别对凝汽器上下部的装配工艺进行了改进，并对运输加固方案进行了调整，提高了产品质量和加工效率。

凝汽器是一种体积庞大而且结构非常复杂的管壳式热交换器。为了解凝汽器喉部补偿节在运行工况下的实际应力和变形情况,以及运行工况喉部补偿节材料是否出现塑性变形,对结构整体强度是否存在影响,使用ABAQUS软件对凝汽器喉部补偿节的强度进行分析计算,以期为常规凝汽器喉部补偿节的优化设计提供参考。

凝汽器是一种体积庞大而且结构非常复杂的管壳式热交换器。为了解凝汽器喉部开孔后喉部在大气压力下压力工况下的实际应力和变形情况,以及加压过程中壳体材料是否出现塑性变形,对结构整体强度是否存在影响,现通过ABAQUS有限元软件对凝汽器喉部开孔后的强度进行分析计算,以期为冷却器改造方案的优化设计提供参考。

凝汽器是一种体积庞大而且结构非常复杂的管壳式热交换器。为了解凝汽器管板能否满足强度要求,防止由于管板强度不足导致破坏,进而对凝汽器整体安全造成影响,现通过A B A Q U S有限元软件对管板在水压试验工况下的强度进行分析计算,以期为管板设计提供参考。

国内某AP1000核电汽轮机组凝汽器在现场灌水试验时,凝汽器壳体侧板从底板开始到1700mm高度出现变形。文中采取有限元方法对该问题进行分析和评估,认为问题的产生原因为凝汽器结构设计存在缺陷,并根据分析结果给出了影响评估以及处理方案。

凝汽器在汽轮机热力循环中起着冷源作用,其换热效率低将影响整个汽轮机机组的经济性能,而这取决于冷却管束的布置。文中使用上海交通大学开发的凝汽器数值模拟程序PPOC对山形和BD型管束区流场进行数值模拟,探讨了两种管束布置方式对凝汽器性能的影响。