针对纯电动汽车驱动桥进行振动噪声研究。通过三维软件建立驱动桥的三维模型，对三维模型进行有限元模态分析，获取驱动桥前6阶固有模态参数。再对纯电动汽车实体驱动桥进行试验模态分析，将两种方法获得的模态参数进行比对，验证了有限元模态分析方法的正确性，再将获得的模态参数与外界激励耦合情况进行研究，为模态分析技术在纯电动汽车领域的应用提供参考。