对导向挡条进行改进,利用达朗贝尔原理建立数学模型进行计算,并运用SolidWorks建立有限元模型,联合WorkbenchLS-DYNA进行碰撞仿真分析。综合比较挡条受撞击后的抗变形能力,确保导向挡条能在实际工况下正常运作。