介绍冷拔油缸的生产工艺、影响精度的因素、组织结构特点和机械性能。

分析了27SiMn液压油缸发生爆缸后材料断口的形貌与断裂产生过程,并提出了一种高强韧性低碳当量XG720材料;分析了XG720材料的化学成分、力学性能、机加工性能以及焊接性能。分析认为XG720材料的最大特点是热轧正火状态具有较高的强度与较好的韧性;冷拔加工后,XG720材料的性能完全优于27Si Mn冷拔状态的性能,可以满足精密钢管的特殊要求。

针对链式冷拔产线缺少大传动比变速器,在ZSY500-50三级减速器基础上,利用TRIZ理论分析了技术系统中存在的技术矛盾,在矛盾矩阵表中查找有利于技术矛盾解决的发明原理,在发明原理的启示下,经过增加滑移齿轮、改进滑移机构和优化轴系布局等三次结构优化设计,设计出结构合理、紧凑的50/100二挡变速器;对核心零部件进行了强度计算,并利用AnsysWorkbench软件进行了力学仿真。结果表明,二挡变速器核心零部件均满足强度要求。

液压支柱缸筒冷拔加工内外径变化规律及尺寸精度控制。分析了冷拔缸筒常见缺陷产生原因与消除方法。

分析工程机械油缸调试中出现开裂的原因。认为:开裂源区断口上存在夹渣以及焊接部位存在层间未熔合缺陷恶化了焊接部位结合强度,另外焊接热影响区存在异常魏氏体、马氏体、贝氏体组织导致油缸在试压时在此缺陷部位形成开裂,并向缸体延伸扩展;建议在焊接过程中严格执行焊接工艺规范,改善焊接质量,杜绝焊接缺陷,为后续油缸调试和使用提供安全保证。

利用金属学、冷挤压加工、热处理工艺学等原理，通过对生产线设备、模具的设计与制造过程控制，前处理、拔制过程、热处理等工艺的合理制订，原材料选择及试验结果的经验积累等，不断探索冷拔油缸加工的工艺过程，可明显提高冷拔油缸的加工质量。

液压缸筒用高精度无缝钢管只有内径几何尺寸精度达到H9～H10,内表面粗糙度Ra≤0.8μm,才能满足在制作液压缸筒时高精度无缝钢管经过珩磨后内孔尺寸精度达到H7～H8,内表面粗糙度Ra≤0.2μm,否则,需要预留大量的珩磨及车削加工余量。即便如此,高精度无缝钢管的材料利用率依然比较低下,不仅需要对高精度无缝钢管内孔进行1～5mm的珩磨,而且需要对外圆进行0.5～1mm的车加工。改变传统的高精度无缝钢管冷拔生产工艺,在生产液压缸筒用高精度无缝钢管初期,对钢管的内表面进行微量珩磨和外表面抛光,再进行制头、润滑处理、冷拔、矫直、剪切和检验,那么,得到的高精度无缝钢管几何尺寸精度高、内外表面好。这样一来,制作液压缸筒时,可减小内孔珩磨量至0.5～2mm,并且高精度无缝钢管外表面直接作为液压缸筒的外表面使用,有效的提高液压缸筒用高精度无缝钢...

文章阐述了冷拔精密钢管技术及其特点阐述了该项技术应用到工程机械液压缸中后缩短了与世界同行的差距表明该项无切削加工新产品的研制应用尚在起步值得大力推广应用.