为验证高压齿轮泵泵体结构设计与材料选用的合理性,基于ANSYS Workbench软件对齿轮泵壳体组件进行结构静力学与热的综合分析,得到在工作状态下油液压力、温度及受力共同作用下泵体的总变形和等效应力分布情况。结果表明,泵体在高压出口附近发生较大变形,最大等效应力发生在出油孔内壁。为减少泵体变形,从结构上加以改进,仿真结果证明了结构改进的可行性。

基于流固耦合原理对离心泵叶轮进行结构分析，采用多物理场协同仿真平台ANSYS Workbench，基于单向流固耦合技术对离心泵叶轮结构进行了仿真计算，获得了离心泵叶轮在不同工况下的等效应力及变形情况，分析了叶轮最大等效应力和最大总变形随流量的变化情况。结果表明，各工况下叶轮应力分布不均且存在局部应力集中；叶轮变形的总位移随半径的增大不断变大，并在叶轮边缘达到最大值。叶轮最大等效应力随流量的增加不断减小，在0．4倍设计流量工况下最大为10．581MPa；叶轮最大总变形随流量的增加先减小后增大，在设计流量工况下最小为0．0028669mm。计算结果对离心泵叶轮的结构优化设计提供了数值依据。