将遗传算法与流场正问题计算相结合，构造轴流风机叶型自动优化设计软件。利用遗传算法可并行特质，实现局域网多CPU并行优化，大幅度缩短寻优耗时。应用所研制的软件，对一低压轴流风机5个型面进行优化设计、沿径向积叠构成三维叶片，并运用NUMECA软件对设计叶轮进行数值验算。结果表明：优化叶轮基本达到给定压升、流量并具有较高的全压效率和较大的稳定工作裕度。

基于电站风机裕量普遍较高的现象，本文以OB-84轴流风机为对象，采用Fluent模拟了叶顶切割和轮毂加粗后的风机性能，分析了2种改造方式对风机性能、内流特征及轴功率的影响。结果表明：体积流量qv≥33m^3／s时，叶轮改造后的全压和效率均随叶高减小而降低，但轮毂加粗后的风机性能优于叶顶切割情形；qv〈33m^3／s时，2种改造方式均可使不稳定区变缓甚至消失；叶轮改造后动叶总压升系数小于原风机，但导叶扩压能力增强，且叶轮改造能改善中小流量下风机噪声特性；叶顶切割后，轴功率均小于原风机；在高于设计流量下，与原风机相比，轮毂加粗后的轴功率呈减小趋势，但叶顶切割方式的降幅更大。

为研究机匣处理对通风机气动性能的影响,以OB-84型动叶可调轴流风机为对象,基于Fluent对不同机匣处理方案下的风机性能进行了三维定常数值模拟。研究表明：不同机匣处理方案对风机性能均有明显影响,设计工况及大流量下全压和效率均有所提升,小流量下则与之相反;机匣处理改变了吸力面与压力面的静压分布,叶顶泄漏流减轻,叶片中上部通流能力增强,做功能力增加;对比各种开槽结构,圆形槽结构提升风机性能最为明显。

为了降低地铁运行能耗，针对地铁大型双向轴流风机的频率特性进行试验研究。以南京地铁地下站中新街口和西安门站的轴流风机为试验研究对象，运用最小二乘法进行试验数据拟合，分别对送风机、排风机、和送排风机3种工况下的风机运行频率特性进行研究，重点考虑了风机风量、频率和轴功率三者相互之间的特性关系，并在此基础上提出了新式风机节能运行策略。最后利用 STESS 地铁热环境模拟软件对新运行策略进行能耗分析。结果表明：风机风量、频率和轴功率三者之间特性呈三次多项式拟合关系，并将此结论运用到地铁环控风机运行模式中，可实现地铁初期、近期、远期平均每年约节能20．76％。

针对2.8Mt/a催化裂化装置轴流风机运行中出现效率不断降低的问题。对期原因进行了分析判断，并通过对风机解体检修确认造成目前状况的主要原因为风机叶片严重结垢。针对这一现象，分析其结垢原因，并提出了防范措施，确保其长周期稳定运行。

为研究斜沟槽机匣处理对风机气动性能的影响,以OB-84型动叶可调式轴流风机为对象,基于FLUENT数值软件,模拟风机在原壁面和六种不同斜沟槽情况下的性能,分析叶顶与吸力面湍动能和涡量分布及不同叶高处的静压和静压差分布。研究表明：斜沟槽开槽位置与动叶叶顶前缘的距离及沟槽斜度对风机性能均有明显影响,斜沟槽机匣处理结构改变了叶顶泄漏流场的分布,缓解了泄漏流的发展,削弱了泄漏流与主流的掺混;与原壁面相比,经斜沟槽机匣处理的风机在设计流量下全压和效率均有一定程度提高。综合考虑效率与安全性,方案5具有最优的气动性能,设计流量下效率较原风机提高了0.59%。

为研究由换热器和轴流风机组合而成的矩形流道的内流场,合理匹配轴流风机与矩形流道的特性,提升轴流风机的气动性能,通过改变导流罩和风机之间的径向间隙以及风机出口轮毂端面距导流罩出口端面的距离,利用数值模拟方法对轴流风机的流场特性进行分析,并通过试验验证了数值模拟的正确性。结果表明：当导流罩与轴流风机的径向间隙为2 mm,风机出口轮毂端面距导流罩出口端面的距离为0 mm时,效率相对最高,提升幅度分别为82.67%和55.88%,同时风机出口轮毂端面距导流罩出口端面的距离为0 mm的出口静压相对最大。

阐述了轴流风机液压控制系统的工作原理，结合机组存在的故障，通过原因分析，对液压部分进行了可行性改造。