为了探究如大型风电齿轮初始缺陷存在下的摩擦磨损机制与演变历程,避免齿轮发生开放式磨损和重大故障,对初始齿面点缺陷下的斜齿轮磨损特征与演变过程进行研究。实验采用控制变量法,在自制齿轮磨损实验台上分别进行了3组不同工况条件下的磨损实验,分别设置了正常齿轮与缺陷齿轮、低载工况与重载工况条件的对比实验。采用振动监测和油液检测技术,对齿轮箱振动情况以及齿轮产生的磨粒进行统计分析,结合轮齿表面的微观形貌分析,对重载工况下

为实现稻壳资源的综合利用，本文作者以稻壳粉为原料，酚醛树脂为粘结剂，石墨和二硫化钼为固体润滑剂，制备出稻壳基陶瓷复合材料，并研究其摩擦学性能，为稻壳基陶瓷材料在滑动轴承和电机电刷领域的应用奠定基础．在可控氛围微型摩擦磨损试验仪上，研究了不同载荷和转速下，石墨和二硫化钼对稻壳基陶瓷颗粒复合材料的摩擦学行为的影响．结果表明：添加质量分数10％石墨（或二硫化铝）于稻壳基材料中，材料的抗磨和减摩性能均得到明显的改善．在一定的载荷和速度下，添加石墨的稻壳基陶瓷复合材料的摩擦学性能优于添加二硫化钼稻壳基陶瓷复合材料．其中，石墨复合材料容易在低载荷（或转速）下，形成致密的摩擦膜起到一定的抗磨减摩功效；而二硫化钼的复合材料摩擦过程容易形成磨屑，致使材料表面形成微坑，使得抗磨性...