探讨了描述金属橡胶材料干摩擦迟滞特性的数学模型,并通过单向和双向加载的实验,研究了金属橡胶隔振器阻尼元件的干摩擦阻尼特性,为金属橡胶隔振器的设计及推广应用提供了理论及实验依据.

本文对存在干摩擦阻尼、粘性阻尼和cx^2阻尼系统的自由振动及受迫振动特性进行了解析及数值计算，得到干摩擦阻尼系统自由振动的加速度响应在速度零点有一突变，这一变化量为定值，且只与系统固有频率ψn。及摩擦当量位移xk有关。分析比较了干摩擦阻尼、粘性阻尼及cx^2立。阻尼的减振特性，并重点分析了粘性阻尼与cx^2阻尼在抗振及减振方面的特性，分析了组合阻尼的减振效果，为工程减振基于不同类型阻尼相结合的新型阻尼器的开发提供指导意义。

分析机械密封面液膜相态,得出液膜汽化是造成密封面磨损的主因。通过计算似液相下工作的沸腾半径,求出似液相下工作的密封面端面温度。现场采取相应对策,使液膜处于似液相态,问题予以解决。

机械密封在起停阶段或操作失误时常处于干摩擦状态,由此导致的热损伤与磨损将影响其密封性能。以某YWN8合金接触式机械密封为研究对象,建立基于硬度及磨损系数的磨损数值模型,试验测定摩擦副密封环的硬度、磨损系数、干摩擦因数,验证磨损数值模型的准确性;对机械密封磨损进行仿真模拟,研究摩擦副密封环在干摩擦运转时单力场及热力变形下的磨损深度,并用磨损理论值进行验证。结果表明:干摩擦运转时密封环端面温升较低,温度不是其失效的主要原因;热力变形后密封环内外径间隙增大,造成端面粗糙峰接触面积减小,黏着磨损较变形前呈下降趋势,导致多物理场下的磨损深度与理论值不符。

为实现稻壳资源的综合利用，本文作者以稻壳粉为原料，酚醛树脂为粘结剂，石墨和二硫化钼为固体润滑剂，制备出稻壳基陶瓷复合材料，并研究其摩擦学性能，为稻壳基陶瓷材料在滑动轴承和电机电刷领域的应用奠定基础．在可控氛围微型摩擦磨损试验仪上，研究了不同载荷和转速下，石墨和二硫化钼对稻壳基陶瓷颗粒复合材料的摩擦学行为的影响．结果表明：添加质量分数10％石墨（或二硫化铝）于稻壳基材料中，材料的抗磨和减摩性能均得到明显的改善．在一定的载荷和速度下，添加石墨的稻壳基陶瓷复合材料的摩擦学性能优于添加二硫化钼稻壳基陶瓷复合材料．其中，石墨复合材料容易在低载荷（或转速）下，形成致密的摩擦膜起到一定的抗磨减摩功效；而二硫化钼的复合材料摩擦过程容易形成磨屑，致使材料表面形成微坑，使得抗磨性...

利用CBZ-1摩擦磨损试验机对超高分子量聚乙烯（UHMWPE）在老化状态下的干摩擦性能进行分析与研究.考察了试样在不同老化状态的硬度及不同滑动速度下所产生的摩擦热,利用扫描电镜（SEM）观察了试样的磨损形貌,通过表面轮廓仪分析对偶件的表面粗糙度,探讨了不同老化状态试样的磨损机理.结果表明：老化对不同分子量UHMWPE干摩擦性能产生了明显的影响;随着老化温度的升高及老化时间的延长,UHMWPE干摩擦性能逐渐恶化;在一定的老化状态下,高转速所产生的摩擦热会进一步加剧UHMWPE摩擦性能的恶化;在40℃,60℃以及120 h,240 h的老化条件下UHMWPE磨损机制以疲劳磨损与磨粒磨损为主.在80℃以及480 h,600 h的老化条件下,磨损机制主要是黏着磨损与疲劳磨损.

为探讨AISI 1045钢的切削、磨削加工过程中材料的磨损机制随加工参数的变化规律，采用CFT-1型多功能材料表面综合性能测试仪对AISI 1045钢进行干摩擦磨损实验，研究干摩擦条件下不同摩擦速度、不同载荷对AISI 1045钢磨损行为的影响，并用扫描电子显微镜（SEM）及能谱仪（EDS）对磨痕表面进行分析。结果表明：随着摩擦速度增大，AISI 1045钢的摩擦因数显著减小，磨痕深度先增加后减少，磨损机制由黏着磨损、磨粒磨损与轻微氧化磨损共同作用转变为氧化磨损、磨粒磨损和局部疲劳剥落；随着载荷增大，摩擦因数均值变化不大，磨痕深度依次增加，磨损机制由轻微黏着磨损和磨粒磨损转变为黏着磨损、磨粒磨损和轻微氧化磨损的共同作用。

目的研究Ti6A14V合金、铬掺杂类金刚石(Cr-DLC)薄膜、钨掺杂类金刚石(W-DLC)薄膜和氮化钦(TiN)薄膜,在干摩擦和盐雾腐蚀气氛摩擦条件下的摩擦磨损性能。方法在商用Ti6A14V合金表面通过非平衡磁控溅射制备Cr-DLC薄膜和W-DLC薄膜,通过多弧离子镀技术制备TiN薄膜。利用扫描电镜、显微硬度计、摩擦磨损试验机、白光干涉扫描轮廓仪,对薄膜的形貌、硬度、干摩擦和腐蚀摩擦性能、磨痕形貌进行测试分析。结果干摩擦条件下,Ti6A14V合金表面沉积Cr-DLC、W-DLC和TiN三种薄膜的摩擦系数均比Ti6A14V合金低;Ti6A14V合金及其表面制备的三种薄膜在盐雾腐蚀气氛条件下的摩擦系数都比干摩擦条件下有所增加。与Ti6A14V合金相比,Cr-DLC、W-DLC和TiN三种薄膜在干摩擦和盐雾腐蚀气氛摩擦条件下均减小了磨损体积。干摩擦条件下,W-DLC薄膜的磨损体积为0.0017mm3,耐磨性最好;盐雾腐蚀气氛摩擦...

根据试验结果,分析了204型机械密封在干摩擦状态下使用的可行性。经实际运行表明,其密封效果和寿命可以满足生产要求。

在作匀速平动的动参考系中建立液压缸的运动微分方程，研究液压缸低速运行时的稳定性问题。因为在动参考系中讨论问题，活塞作与动系运动速度相同的恒速运动时的稳定性，转化为系统在动参考系中静止平衡点处的稳定性问题；而平衡点处困系统动态分岔特性出现的极限环，正反映系统出现“爬行”的特性。分析表明，系统低速运行的稳定性取决于阻尼系数C与干摩擦力曲线对速度的导数f（v0）的相对大小。文中还利用MATLAB软件进行了仿真。