针对新型索梁结构应急桥结构刚度小、质量轻的特点,开展脉动风荷载作用下应急桥的抖振响应研究。利用ANSYS软件建立桥梁结构模型,分析其动力特性。采用谐波合成法模拟脉动风场,基于准定常抖振分析模型计算了主梁节点的静风力、抖振力。运用APDL编制程序分析轻型索梁结构应急桥的抖振响应,分析气动导纳函数和自激气动力对桥梁结构抖振响应的影响,并对提出的斜拉索抗风缆方案进行抖振响应计算。计算结果表明:索梁结构应急桥抖振横向位移远大于竖向位移,说明结构侧向刚度较弱;跨中主缆应力对风速变化更为敏感,而吊杆应力波动较小;索梁结构应急桥跨中横向位移主要受主梁正对称侧弯振型的影响;竖向位移主要受主梁一阶正对称竖弯振型的影响;扭转角主要受主梁一阶正对称扭转振型的影响;不考虑气动导纳函数会使索梁结构应急桥抖振响应计算

为了有效抑制隔震桥梁震后过大的梁体及支座位移,提出了一种适合MRD的基于力反馈(FF)形式的半主动控制策略.首先提出了采用隔震装置提供的恢复力作为主要反馈信号的半主动控制策略,然后给出了欲使MRD产出预期阻尼力而应施加的电流准则,最后设计出基于力反馈形式的半主动闭环控制系统.分别采用Passive-off,Passive-on,FF和CO等四种控制算法对一座三跨隔震连续梁桥的各评价指标进行了计算.结果表明:FF算法对梁体位移、支座位移和墩底剪力的控制效果要比其他三种算法显著.

为了有效提高公路桥梁项目工程建设施工质量效率和安全性,需要对更加先进的施工技术进行有效应用。本文有效结合我国某地区一处桥梁工程项目建设施工展开分析和研究,重点提出薄壁空心墩液压滑模施工技术,在公路桥梁项目工程建设施工当中的具体应用要点,充分发挥出该项施工技术的应用优势,提高桥梁工程建设施工效率和质量,同时也对后续相关桥梁项目工程的建设施工提出有效的参考。

为了提高公路桥梁薄壁空心墩的施工质量,以某桥梁工程薄壁空心墩液压滑模技术施工为例,对液压滑模构造、液压滑模安装、液压滑模提升等施工工艺和施工要点进行了总结和分析,并针对材料质量和提升架安装方面提出了相应的控制措施。结果表明,液压滑模施工技术在公路桥梁薄壁空心墩施工中的应用,可有效提高施工效益,降低施工成本,具有明显的经济效益和社会效益。

为提高桥梁拼宽施工的施工质量,结合某工程实例,阐述桥梁拼宽的基本原则,介绍桥梁拼宽加固的具体施工方案,重点对桥梁拼宽工程中的桩基施工技术要点进行了分析和总结,并详细探讨了墩柱液压爬模的技术措施,以提高桥梁工程施工质量,保障桥梁的安全性和耐久性。

结合工程实例,分析了公路桥梁项目中空心薄壁墩液压爬模技术方法的应用,探究了液压爬模技术的工作原理与组成。研究表明,使用液压爬模技术的施工工艺,需做好安装前准备工作、爬模安装、爬模爬升、模板施工等各个环节的控制,加强安全管控措施,确保工程项目的顺利开展。

在公路桥梁建设时,会涉及到薄壁空心墩液压爬模工程,该项工程是公路桥梁建设的关键,也是公路桥梁建设的重点环节,这项工程对精度要求较高,因为薄壁空心墩的总截面积较小,重心高、柔性高,因此,在建设时会存在较大的安全隐患。为了降低安全隐患出现的几率,可以使用模板管理系统构建模板支撑框架,通过操作服务平台对系统进行控制,对系统进行安全保护。采用全封闭的安全保护管理系统对薄壁空心墩液压爬模的建设过程进行系统的管理,找出薄壁空心墩液压爬模建设中存在的质量和安全问题,合理利用高架设备和壁挂式笼设备进行辅助,优化工程的结构,以免在建设期间出现结构方面的冲突。采用系统全面的管理方式能够保障薄壁空心墩液压爬模建设的安全性,提高薄壁空心墩液压爬模的建设质量,确保薄壁空心墩液压爬模的施工效果符合规定的标准。

以某公路桥梁工程为依托,对该桥梁薄壁空心墩采用的施工技术进行分析。首先根据工程实际情况共制定了翻模施工、爬模施工、液压滑模施工等三种施工方案,经过评选最终选择液压滑模施工技术。然后对液压滑模技术应用中的结构设计要点以及具体的施工工艺进行了深入研究,主要研究内容包括滑模面板、桁架系统、提升架及支撑杆、操作平台、液压系统、滑模组装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、滑模滑升、抹面养护等。最后结合施工技术要点提出了相关质量控制措施,望能为同类工程提供借鉴。