为了控制油液的污染，建立了液压润滑系统简化后的污染控制系统的数学模型，推导出了理论平衡计算公式，并在实际工程考核应用背景下研究了其污染动态平衡的过程。提出了液压润滑系统污染动态平衡时的污染度亦即为液压润滑系统需要控制的目标污染度，并以该目标污染度作为换油指标。通过试验验证了结论的正确性。

为提高液压系统的工作可靠性,提出了控制污染、油温、振动等有效途径.