针对钢支撑轴力伺服油缸在大腔压力波动时无法定性监测围护变形量的问题,采用内置压力传感器和MT磁致式位移传感器优化钢支撑伺服油缸结构,同时采集油缸大腔压力和位移信号,当大腔压力变化量ΔP、油缸活塞杆位移ΔS均超过预设量时,系统发出预警信号,实践证明,此方案能极大地降低原系统误预警的频率,并能保证施工围护的变形量,验证了设计模型的可行性,可为钢支承轴向力伺服油缸的结构设计提供参考。

随着社会的进步,城市轨道交通发展越来越快,盾构法施工应用日益广泛,用于地铁隧道区间施工的设备盾构机拆解也是施工中较大的风险源,尤其是在特殊空间条件下的盾构机拆解更是施工控制重难点之一,所以如何安全、高效地完成大型设备拆解显得十分重要。本文将对地铁隧道区间暗挖段盾构机的拆解,从施工技术方案准备、施工主要工艺流程、施工中控制重难点、施工安全保证措施等方面进行较为详细的阐述,为后续类似条件下的盾构机拆解技术积累宝贵经验和提供施工技术指导。

随着地下空间应用的拓展,城市施工深基坑也在朝着深和大方向发展。本文针对在富水砂层地质条件下地铁深基坑的开挖过程中应用钢支撑伺服系统,对基坑变形的控制进行研究。依托南通实际工程实体,就钢支撑伺服系统在富水砂层深基坑中变形控制效果,利用计算机软件3D建模,进行有限元受力验证,对比监测数据,着重对两种不同状态的基坑随深度水平位移变化进行分析研究。