近三十年来传统机械式回转钻机的主体结构形式基本无更新,随着新时代的发展和新技术的升级换代,2012年我公司成功研发了SP30全液压循环钻机,从技术上完成了对传统机械式回转钻机的升级换代。实践证明该钻机使用稳定可靠,操作安全舒适,施工效率高,成孔质量好,劳动强度低。本文主要介绍SP30全液压循环钻机的主要技术参数、主要部件组成和性能特点,并通过施工应用情况对比分析SP30全液压循环钻机的施工效率,为国内外的钻孔灌注桩施工领域提供一款高效率的专业化施工设备。

针对钻孔灌注桩混凝土大流动性和高耐久性的技术要求,对芜湖长江公路二桥主桥钻孔灌注桩用C35高性能混凝土从原材料选择、配合比设计以及混凝土性能三方面进行了研究。实际施工效果表明,按照高性能混凝土理念设计和施工的钻孔灌注桩混凝土的粘聚性和流动性好,且无泌水、离析现象,芯样测试结果也证明了钻孔灌注桩混凝土满足设计强度和耐久性要求,内部结构密实、无裂缝。

钻孔灌注桩是众多桥梁及其他工程施工的基础,如果钻孔灌注桩的孔位及钢筋骨架中心偏位较大,则会导致桥梁上部结构对钻孔桩和墩柱产生较大的偏心压力,从而降低钻孔灌注桩的承载能力。本文通过对钻孔灌注桩孔位及钢筋骨架偏位原因进行深入研究,提出了一种新型快捷易操作并能准确确定孔位和钢筋骨架中心的定位技术,可为钻孔灌注桩孔位及钢筋骨架定位施工提供参考。

结合焦郑高速公路钻孔灌注桩的超声波检测，对超声波检测的原理、方法以及桩身缺陷的判定进行了介绍和分析，通过实例证明超声波检测法能准确判断出桩身缺陷的位置和范围，并能对缺陷严重程度做出评价，是检测灌注桩桩身质量的一种较好方法。

为了确定同时受硫酸盐强腐蚀作用和氯离子强腐蚀作用的钻孔灌注桩混凝土的水泥品种,考察了普通硅酸盐水泥、高抗硫水泥及Ⅱ型硅酸盐水泥对钻孔灌注桩混凝土的耐久性影响。分别研究了评价抗硫酸盐侵蚀性能的抗压强度耐蚀系数、砂浆膨胀系数和砂浆抗折强度抗蚀系数,以及评价抗氯离子侵蚀性能的氯离子迁移系数、氯离子扩散系数和电通量。结果表明,与采用普通硅酸盐水泥相比,采用高抗硫水泥与Ⅱ型硅酸水泥的混凝土抗硫酸盐侵蚀性能没有明显提高;普硅水泥混凝土的抗氯离子侵蚀性能要优于高抗硫水泥混凝土和Ⅱ型硅酸盐水泥混凝土。在硫酸盐与氯离子双重强腐蚀作用下,普硅水泥制备的高性能钻孔灌注桩混凝土具有良好的耐久性。

通过洛阳至栾川高速公路堂洼大桥钻孔灌注桩基础混凝土的耐久性研究分析,提出了提高桩基混凝土结构耐久性的途径。

FMECA方法具有数据简单、处理直接、应用潜力大等优点,故将其引入到施工风险管理中。本文选取钻孔灌注桩为例分析建筑施工风险,采用FMECA中的风险优先数方法,将风险衡量因子扩展为"发生概率"、"危害程度"和"可检测度"三个因子,对钻孔灌注桩施工风险进行半定量分析,提出更客观的防治措施,进而验证了FMECA方法在施工风险分析中的有效性。

对比了钻孔灌注桩与PHC管桩在性价比、施工质量可控性及对环境影响方面的差异,着重分析了PHC管桩与钻孔灌注桩的力学性能差异,同时还对比了在相同轴向承载力的情况下,PHC管桩与钻孔灌注桩在原材料消耗成本、施工制作成本方面的不同。结果表明,在公路、铁路、水利等相关工程中,用PHC管桩替代钻孔灌注桩,不但可以节省25%~40%的工程造价,而且PHC管桩的施工质量可控性远高于钻孔灌注桩,对周边环境的负面影响也远小于钻孔灌注桩。

钻孔灌注桩被广泛应用于建筑工程、市政工程和公路桥梁工程中的桩基础。但桩基在水下混凝土浇筑过程中,由于桩顶浮浆过多,导致混凝土强度不足,常需要对桩顶超浇段进行拆除。文章以某建筑工程钻孔灌注桩基础为工程背景,对钻孔灌注桩桩顶超浇段整体静态拆除施工技术进行研究。结果表明,通过在桩顶超浇段钢筋笼中设置泡沫海绵体包裹钢筋,实现超浇段混凝土与钢筋隔离;通过桩头环切和液压挤压机劈裂混凝土技术,实现桩顶超浇段整体静态拆除。该施工技术适用性强,操作简单,降低人力投入,大大提高施工效率。