全液压压裂车大流量换向阀的设计与分析
为满足全液压压裂车液压系统液压缸的换向需求,设计了大流量换向阀组,重点设计了阀芯、阀套组件;分析了大流量换向阀的原理与结构,建立了其数学模型,基于AMESim软件分析了主阀的开启时间,阀芯位移、速度与先导流量和先导压力的关系,结果表明适当增大先导压力和先导流量可提高主阀的响应特性;改变主阀端面结构、适当增大先导压力和减小先导流量可解决主阀瞬时流量过大的问题。设计与仿真相结合,缩短了主阀的设计时间,为阀的设计计算提供了参考价值。
矿用快速移架大流量换向阀的设计
简要介绍了一种新型大流量换向阀的设计过程给出了较详细的设计步骤和方法.
液压支架新型换向阀性能分析与研究
本文对液压支架用的换向阀进行了详细的理论分析和实验研究。首先在理论上对该阀进行了流道液压工程学分析,建立该液压系统的数学模型,计算出该阀进回液油路的液阻损失的理论值。然后,把理论分析和实测数据对比。为以后进一步改善该阀的性能提供了有用的理论依据和参考数据。该研究过程中所采用的方法对研究其他同类元件同样具有参考价值。
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