介绍CAN总线基本原理和新型燃料电池汽车空调控制系统结构,给出了一种由通用微控制器和数字信号处理器以及独立CAN控制器构成的燃料电池汽车空调控制系统,并对控制节点的软、硬件设计进行了分析.实践证明该系统有可靠、灵活、性价比高等特点,完全满足系统开发要求.

CAN总线是一种应用广泛的实时性现场总线,提出了基于具有ARM7TDMI内核的32位微控制器的CAN总线智能节点设计方案.详细介绍了ARM控制器(LPC2294)的特点、智能节点的结构以及系统软件设计,同时结合现场实际使用给出了硬件抗干扰措施.

设计了基于CAN总线的4路RTD热电阻现场总线智能节点,介绍了热电阻智能节点的硬件结构,包括节点整体结构,信号输入端电路与采样电路和CAN通信电路等,然后介绍了节点的软件设计流程,最后介绍了热电阻测温算法。该节点可与上位机组成分布式测控系统,并已应用到多个工业现场。

简单介绍了CAN总线的特点与构成。详细介绍了主节点的工作过程和从节点硬件接口电路的搭建方法，并通过对微处理器的软件编程，实现了CAN总线网络的实时通信。整个节点通信系统工作稳定，可以满足现场环境要求。

介绍了一种用单片机ADμC812、CAN总线控制器SJA1000和CAN总线驱动器POA82C250组成的CAN总线智能节点的设计方案,给出了该节点的硬件结构和软件设计方法,同时介绍了CAN总线的主要特点.

我国海洋生鲜食品加工的自动化程度较低，针对鱿鱼专用加工设备的使用设计了一套具有实用性较强的控制系统。该系统基于MCU，利用智能节点采集驱动系统与执行系统的原始数据并与上位机通讯，对鱿鱼专用加工设备进行控制，从而实现鱿鱼生鲜食品的自动化生产。

该文将CAN总线技术引入气动系统，实现了气动系统数据采集和控制的总线化。把气动系统中的数据采集设备、控制设备、中央控制器与CAN智能节点有机结合起来，通过CAN协议进行通信，实现了气动系统中央控制器与数据采集设备以及控制设备间的总线连接。

液压混合动力车作为一种新型节能环保车辆，由于具有两个动力源，需要一个高效的管理系统对车辆进行控制，以保证两动力源精准的动力耦合和最佳的能源匹配，达到节能和环保的目的。基于CAN总线技术对其智能管理系统进行设计，主要节点的控制器采用ARMLPC2294、LPC2294，具有运算速度及可靠性高的优点。试验表明，智能管理系统具有较高的通讯可靠和安全性能，能够很好地实现车辆的动力耦合控制和能源匹配的工作要求。