气缸盖是柴油机的关键零部件,气缸盖与气缸体组成的燃烧室为柴油机提供动能,是典型的箱体类零件。型体复杂,铸造难度大。由于铸造工艺的原因,毛坯实物与图纸设计的尺寸存在较大误差,这给划线和机械加工带来了废品风险。对划线创新先进操作法及加工工艺进行详解,并首次在划线和机械制造领域提出预后理论。

基于纳维-斯托克斯方程和紊流模型,采用有限体积法和移动网格技术,开展某市域快速列车明线气动性能数值仿真与试验研究。研究结果表明,车顶空调导流罩过渡曲面位置利于设置新风入口,车顶空调装置中间位置利于设置空调废排出口;列车交会压力波幅值与车速平方近似成正比,且在相同车体横截面上随高度增加而减小;横风效应使列车压力分布呈现强非对称性,气动阻力明显增加;动模型试验进一步验证了仿真的准确性,为列车良好的气动外形设计和空调系统布置提供指导依据。

对两种变蜗舌间距方案的离心风机进行气动性能和噪声进行数值计算,结果表明调整蜗舌叶顶间隙对风机降噪有较好的效果。

随着我国科技的迅猛发展,水利机械的液压系统也正向着自动化、系统化的方向迈进。但是,随着液压系统在水利机械中的广泛应用,越来越多的问题也随之产生。为了保证我国水利机械液压系统的正常运行,必须及时发现故障,对故障进行诊断和排查。液压系统是在一个密封的空间里运行的,人们是不可能观测到系统内部的工作过程,所以要通过实验的方式,对系统进行诊断。常用的液压元件主要有液压缸、液压泵等,而反应出整个液压系统的运行参数主要是压力、流量、温度等。主要针对水利机械液压系统在故障诊断和排查中的相关问题进行阐述,并提出相应的解决措施。

介绍了两种现有的大流量液控单向阀卸载动态性能试验方法,即大流量泵供液系统和增压缸加载试验系统,通过对比分析,增压缸加载试验系统是一种值得研究推广的试验方法。

随着液压系统在机械设备上的广泛应用,其故障是影响设备正常运行的常见原因,因液压系统的特点使得故障诊断及排除带来难度。对液压系统故障诊断的方法进行总结。

液压系统能否良好的工作，油温起着很关键的作用，因此我们要对引起油温过高或者过低的因素进行分析并且加以控制，以此确保液压系统能够稳定的运行。文章以安阳1780mm热连轧液压系统为例对油温的控制进行分析，提出了常见的几种油温不正常的因素及处理办法。

为了将2000m常规剖面浮标延伸到4500m的大深度,设计了一款用于深海剖面浮标的浮力调节系统。该浮力调节系统主要由电机、液压泵、液压阀、油囊、管路等元件组成。设计了一款液压测试台对浮标液压系统进行测试,同时利用MATLAB软件串口通信实现对电机、电磁换向阀的控制以及数据的采集,并将采集的数据通过GUI界面实时显示。测试结果表明:该液压系统能满足4500m深海剖面浮标的研制需要,各液压元件在低压和高压状态下均能正常工作,并获得了电机、液压泵、调速阀等特性曲线,对深海剖面浮标的研制有重大作用。