项目教学法在技工院校液压课程中的教学优势主要体现在其提升学生的学习成绩,提升学生的团队合作能力,提升教师的教学能力,提升专业课程的连通性,实现理论知识与实践课程的融合。技工院校液压课程项目教学法的实施过程主要包括确定课程设计项目内容,确定课程设计的分组,确定课程设计的具体实施计划,做好课程设计的评估与总结。

当液压站与液压执行元件之间距离较远时,管道阻力会造成执行元件处的压力明显下降,无法满足预期工况的需要,而在一些特殊情况下又无法在执行元件的前端加装仪表用于监测及校正压力数值。探讨了一种以数字样机仿真模拟为基础获取压力值补偿数值的方法,通过仿真运算获得常用工况下液压站的流动状态,从中提取液压系统的供压端与进入执行元件前执行端的压力数值,构建两者间的压力关系曲线,再以执行端的压力为基准,利用超前控制方式提高供压端的压力值,以补偿管道阻力造成的压降。

液压系统具有传动效率高、可操控性强和可靠性高的优点,因此在机械加工设备中的应用非常广泛。其中,在折弯机设备中液压系统的应用更为广泛,而实际应用效果也非常令人满意。但是,液压折弯机的液压系统经常会出现一些故障,本研究在分析了液压折弯机常见故障类型的基础上,探讨了相关的处理办法。

液压传动技术凭借其功率大、速度低,以及平稳运行等优势,在工业生产中发挥出了巨大的作用,尤其是在机械驱动当中,更是获得了普遍的青睐。基于此,本文将从液压传动技术的基本原理入手,对液压传动系统的构成进行概述,并分析其在机械驱动当中的具体应用,对液压传动技术的未来发展趋势进行展望,以期能够为今后的液压传动技术在机械传动中的应用提供理论性依据。

本研究主要阐述了液压油缸缓冲装置的优化设计以及装置的工作原理,从理论上分析了液压油缸缓冲装置减速的作用机理和功能特性,并且提出了缓冲装置相关的设计思路,找出了缓冲效果与活塞运动的一些部件速度以及部件质量的关系。这也为改善缓冲效果提供了强有力的理论依据。

离心式压气机作为微型燃气轮机的核心部件,对其整体性能有重要影响。为使微型燃气轮机上所用离心式压气机的叶片形状达到所需压比、效率等性能的目的,利用Concepts NREC软件完成了一台适用于100 k W、60 000 rpm微型燃气轮机的离心压气机的一维方案设计、准三维设计和造型。利用经过校核的全三维CFD软件所设计的离心压气机性能进行了验算,结果表明,该离心压气机内流流动参数分布合理,各项性能完全满足设计指标要求。

对项目教学法在液压传动实验教学中的应用展开探讨。对项目教学法的可行性和有效性进行分析,项目教学法是行动导向教学论中具有代表性的一种开放性的教学方法,实验环节的动手操作真正体现其行动性,项目教学法要求学生对知识进行自主构建,突出表现方法能力、合作交往能力、独立自主能力、责任意识等的培养。阐述了项目教学法在液压传动课程实验教学中的实施过程及效果,能够提升学生的学习兴趣,显著提高学习效果。表明项目教学法在液压传动实验环节中的应用有助于培养并提升学生主动思考、自主设计的能力,学生主动参与的积极性大大提升,实验的实施过程能够有效提升学生的探究能力和动手能力,对知识的掌握和加深大有裨益。

为解决精冲生产过程中可能出现的模具凹槽开裂问题,提升精冲加工质量,分析了精密冲裁技术原理和精冲液压模架作用,分析了凹模早期失效的三种表现形式:磨损、腐蚀、断裂。分析导致凹模失效开裂的原因,提出解决方法:提升凹模装配精度,强化凹模背面支撑强度,改变模架结构。通过采取材料、工艺、结构及其他辅助措施避免凹模变形,实现对凹模早期开裂的有效控制。

液压舵机系统建模仿真技术是轮机仿真模拟器的重要基础。船舶舵机操作训练平台的设计能够为海事院校的船员考核及训练提供虚拟仿真环境。以拨叉式舵机系统为研究对象,采用分散式与集中式的方法进行建模,基于Visual Studio设计船舶舵机系统的二维界面与软件系统。该设计能够快速完成船舶舵机的故障检测,极大地提高船员舵机操作水平。

液压系统润滑油受系列化可变静载荷(VSL)跟踪性能的影响,提出了一种改进的自湍流(STF)算法。该算法基于液压系统润滑油静压(LOSP)的实时采集和监测来模拟VSL,提出用于LOSP采集的电液伺服(EHS)控制系统的数学模型,设计了STF控制器弄进行数值分析,讨论了EHS系统LOSP的自抗扰(SAD)控制策略,用于二次优化、极点布置、PID和STF控制。通过SIMULINK模块构建了STF控制的LOSP仿真模型,数值模拟结果表明过冲显著降低。提出的SAD控制算法通过实验验证,大大提高了LOSP的采集跟随性和监测精度,通过预先设计的EHS控制系统,可有效稳定调整可变液压LOSP的采集和监控,适用于动力液压流体润滑中。