油缸导向带起导向作用,可以有效防止缸筒与活塞杆之间的磨损,能够吸收振动。在介绍油缸导向带材料特性与结构特点的基础上,针对刚性差、受力受热易变形、加工后难以检测等加工难点,提出油缸导向带开口间隙加工工艺,包括装夹方式、材料吸湿膨胀系数、检测方法等。采用所提出的加工工艺,油缸导向带符合图纸设计要求,并且满足技术指标。

介绍了翻转平台的结构和翻转平台液压系统的原理,应用AMESim软件建立翻转平台液压系统的模型,并进行仿真分析。仿真分析结果表明,节流调速阀、平衡阀等设计合理,翻转平台液压系统满足要求。

设计了一种电控液压转向系统,可应用于卡车、工程机械车辆等。介绍了电控液压转向系统的结构,给出了原理,并进行了性能影响分析。应用这一系统,车辆在低速行驶时转向轻便、灵活,在高速行驶时转向阻力增大,可以防止路面冲击和驾驶员误操作造成的失稳。这一系统结构简单,质量轻,安全性能高。

液压冲击是液压系统工作时经常出现的一种现象,具有一定的危害性。基于液压冲击产生的机制,提出引起液压冲击的两大因素管道阀门突然关闭和运动部件迅速制动或换向。根据物理学知识,对管道阀门突然关闭引起的液压冲击现象进行了分析和计算,求出了液压冲击时的压力增量及冲击波传播速度,并提出了预防措施。同时对由于运动部件迅速制动或换向引起的液压冲击进行了概述,提出了具体的预防措施。

液控单向阀广泛应用在液压回路中。介绍了双向液控单向阀的结构,分析了其工作机制,并提出了反向进油压力较高时的解决方法。针对由双向液控单向阀组成的锁紧回路,计算和分析了液压缸活塞在不同运动方向和不同负载方向时的开锁条件,总结了各种情况下的开锁压力计算公式。还讨论了锁紧回路中换向阀中位机能的选用,并对存在的振动等问题提出了改进措施。

为了提高背包式液压电梯的被动安全性能,设计了一种可以对切断流量进行人为调节的液压电梯用限速切断阀。对这一限速切断阀的工作原理进行了介绍,应用AMESim软件对这一限速切断阀处于最大开口工况时的稳态性能及瞬态性能进行了仿真分析。分析结果表明:稳态工况时的过阀压差很小,仅为0.2 MPa;瞬态工况时的切断动作时间很短,仅为0.06 s左右。即便是在液压电梯轿厢满载的情况下,这一限速切断阀仍然能够很好地切断油路,防止轿厢墩底。

介绍了矿用自卸车举升液压系统的工作原理,在此基础上,对举升液压系统中举升液压缸缸径、容积,以及举升时间进行了计算。建立矿用自卸车举升液压系统的AMESim软件仿真模型,进行动力学仿真分析,确认开始举升动作和举升液压缸缸径变化时会引起较大压力冲击。

液压油缸在潮湿海洋环境中使用,活塞杆表面镀层会出现腐蚀现象。针对腐蚀问题,对液压油缸活塞杆进行了成分分析、低倍检验、扫描电镜观察、金相分析、能谱分析。分析结果表明,液压油缸活塞杆表面镀层存在微裂纹、针孔等缺陷,在外界环境和使用工况的共同影响下,基体与腐蚀介质发生化学反应,形成腐蚀产物,最终出现肉眼可见的腐蚀坑。针对腐蚀原因,提出了应对建议。

对发动机液压可变气门机构的组成与工作原理进行了介绍,应用AMESim软件对液压可变气门机构进行物理模型搭建,分别分析电磁阀在200°、215°、230°、245°、260°凸轮转角得电时的气门位移、柱塞腔室油压、气门锁... 展开更多

本文介绍了在环保领域内卧螺沉降离心机使用液压马达作为驱动装置的应用状况,着重论叙卧螺沉降离心机的分离原理、主要结构及适用范围.同时也介绍了液压马达的工作原理及应用于卧螺沉降离心机的情况,并列出使用液压马达作为驱动装置的... 展开更多