以某型柴油机主轴承为研究对象,计入主轴承表面粗糙度和弹性变形等因素,建立主轴承润滑状态的分析模型,分析了主轴承径向轴颈型线对润滑状态的影响。结果表明,与不考虑径向轴颈型线的计算结果相比,计入径向轴颈型线时,主轴承的最小油膜厚度增加了25.95%,最大油膜压力减小了17.69%,平均摩擦损失减小了6.14%,主轴颈倾斜现象有所改善。随着轴颈表面粗糙度的增加,主轴承的最小油膜厚度增加,最大油膜压力几乎不变,平均摩擦损失增加。

    目前世界上量具的数显系统大至有丝杆光电盘、磁栅、光栅、容栅几种，而应用在游标卡尺上仅以后两种为多见。典型的光栅卡尺生产厂有瑞士的Tesa (D1GrT-CRhll )美国的Brown Sharpen最近还见到南斯拉夫与国内厂协作试制的DI-C-150光栅卡尺。典型容栅卡尺生产厂有瑞士的Trimos(PAT)，列支敦士敦的PAV，瑞典的Johz-nsson,法国的Roch，美国的Powle:。但所有这些制造容栅卡尺的厂均采用瑞士aylv-ac公司72年后发明的电容式数显系统(以下简称Sylvac系统)。光栅与容栅两种数显卡尺，无论从各项技术参数及一般情况来看后者都优于前者。而且，容栅式卡尺具有体积小、功耗低、精度高，使用性能及环境适应性强，工作速度高，价格低等优点。因此，目前越未越多的卡尺生产厂都在发展容栅式卡尺的生产。

目前无机组分的在线检测主要采用基于非色散红外光谱（NDIR）技术的气体分析仪，此类仪器的光源谱宽较宽，测量范围宽，可测的气体种类比较多，且要求所测的组分之间的波谱差别要大。否则容易产生干扰，造成不能准确测量。介绍了基于半导体激光吸收光谱（DLAS）技术的激光气体分析仪原理及特点，阐述了激光气体分析仪在煤制气工艺装置中的应用。根据现场实际情况，对其结构进行改造，满足了现场需求。

阐述了 FWZ1100型插入式多喉径流量测量的技术特性、测量原理以及在480t/h 的循环流化床锅炉中的应用。

高压往复式柱塞泵作为油田提高原油采收率的主要设备,具有恒流量、高压力、对输送的介质(液体)有较强适应性等特点。当前原油开采难度不断增加、注水泵站低成本运行需求加大,对柱塞泵的高可靠性、高保黏、远程运行智能诊断控制提出了更高要求。渤海石油装备制造公司通过不断消化、创新,形成了长寿命、高保黏、智能化等特色技术。文章介绍了高可靠性柱塞泵、高保黏注聚合物泵、柱塞泵运行智能诊断控制系统的结构、功能、技术参数及创新点,通过现场应用,大幅延长了柱塞泵维护周期,提高了原油采收率,降低了注水泵站生产运行成本,整体提升了注水泵站数字化、标准化、规范化管理水平。

近年来,随着MOOC、SPOC、雨课堂、云班课等信息化教学平台与资源的悉数登场,教育领域的信息时代已经来临。一种BYOD(Bring your own device,自带设备)的教学方式也成为日常教学的常见方式,加上项目化教学的融入,让传统《液压与气动技术》的课堂由“枯燥”变得“生动”,教学过程由“老师费心教”变成了“学生主动学”,效果大为改善。“BYOD+项目驱动”的教学方式让教的过程更科学,让学的效果更明显,让实践能力更突出,让成绩评价更科学。

为了准确预测TY-2工程专用自卸车车架的疲劳寿命，提出了一种基于整车道路试验结合模态应力恢复的车架疲劳预测方法。基于有限元和试验模态分析，建立整车刚柔耦合动力学模型，并通过模型驾驶室地板加速度曲线与实车路试时采集的驾驶室地板振动加速度曲线进行对比验证了动力学模型的准确性。根据实际道路试验获得真实的激励输入，通过多体动力学仿真结合模态应力恢复理论，复现了柔性体车架所受的载荷信息。运用疲劳寿命分析方法预测了车架的疲劳寿命。结果表明该分析方法预测的疲劳寿命与工程自卸车实际情况吻合，对于车架结构的优化改进具有一定的参考价值。

为满足航空测试环境下对测试设备的智能化、小型化、低功耗以及实时性等要求,提出一种基于VxWorks的机载航空数据采集设备图形化系统的设计方案,实现对机载设备的数据采集、数据存储和采集结果图形化显示。方案采用基于ARM9内核的嵌入式处理器、AD9430数模转换芯片、TFT触摸显示屏以及大容量数据存储器为关键部件,设计出数据采集设备的硬件结构;在此基础上通过移植VxWorks操作系统、开发设备驱动程序与图像控制显示应用程序,实现了对机载数据采集设备的图像化设计。经测试本系统满足机载航空测试设备的技术要求。

论述了轴向柱塞泵常见故障及其产生机理；对目前柱塞泵状态监测和故障诊断所使用的诸多振动分析方法进行了比较和评述．

汽车的操纵稳定性决定了汽车的操控性、行驶安全性和抗外界干扰能力而转向系统与汽车操纵稳定性关系最为密切。为研究液压动力转向车辆的操纵稳定性利用Matlab/Simulink建立了液压动力转向系统以及整车三自由度状态方程的仿真模型在使用试验数据验证仿真模型正确性的基础上对模型进行了蛇行试验的操纵稳定性仿真分析了液压动力转向系统的系统结构参数对蛇行试验的影响仿真结果的分析为动力转向系统的设计和提高车辆操纵稳定性提供了依据。