2021年开年之际,SMC(中国)有限公司董事长赵彤博士接受本刊邀请,特撰写此文,通过展示SMC围绕新兴领域研制的新产品,深入阐述气动技术如何为中国产业转型升级保驾护航,如何实现产品自身的节能降耗,同时助力绿色制造,并对气动行业和企业发展进行了思考。“创新之道,唯在得人。企业不仅要做好产品,更要重视培养人才。”这是赵彤博士结合SMC的发展之路和自身经历得出的感言。作为企业,不仅要做好产品,还应承担培养人才的责任,这是企业可持续发展的根基。

液压制动装置的中间缸体组装件主要由中间缸体、碟簧、缓解活塞组成。由于中间缸体是薄壁件,且具有极高的同轴度公差导致该零件加工难度增加,因而出现产品成批报废现象。通过改进中间缸体的加工工艺,确保中间缸体加工零件的同轴度公差符合设计要求,为制订同类型的零件加工工艺提供一定的参考。

随着整机噪声要求越来越高、节能降耗的需求、工况适应性需求等,风扇马达液压系统得到广泛应用,该文从风扇马达液压系统目前常用的几个方案进行了对比分析,定量系统液压风扇驱动,定量系统电控液压风扇驱动,变量系统液压风扇驱动三个系统的优缺点进行分析。

该文对第三代人工辅助心脏-血泵的关键组件叶轮组件的加工工艺进行了研究,阐述了叶轮组件的工作原理,分析了叶轮组件结构特点和加工难点,介绍了叶轮组件研制涉及的数控加工、精密连接、清洗清理及精密抛研过程,最后给出了叶轮组件质量评价标准。

简述了闭式液压系统的工作特性,以及用于驱动往复式气体增压器时,相对于开式液压系统的应用优势及局限性,为液驱增压设计方案提供参考。

以24座自控飞机大臂为研究对象,在大臂的力学特性进行详细分析基础上,根据力矩平衡原理构建大臂气缸推力的数学模型,给出了自控飞机大臂气缸推力的计算公式。应用有限元软件ANSYS Workbench对自控飞机大臂进行刚体动力学仿真分析,获取大臂在起升过程中的气缸推力时间历程曲线,并与理论计算结果进行对比,最大误差小于3%,表明建模、仿真的正确性及机构设计的合理性,并依据行业规范对气缸进行校核计算。虚拟样机技术在游乐设施机构设计和评估中,能够减小常规计算带来的设计误差,节约人力和试验资源,对于提高游乐设施技术人员的设计能力具有十分重要的现实意义。

为了利用轻化工行业中低扬程、大流量的液体余压能,以国内某企业生产的一台比转速为900的PLK XII型蜗壳式轴流泵为研究对象。对模型泵叶片的进口边和出口边分别进行了修圆处理(即在叶片的背面、工作面和叶顶的交线处倒圆角),建立叶片无修圆、进口修圆、出口修圆和进出口同时修圆4种叶轮的三维模型,然后使用ANSYS ICEM对模型进行非结构化四面体网格划分,并基于ANSYS Fluent对不同方案进行CFD定常数值模拟计算,得到了泵工况和透平工况下的外特性以及内部流动信息。研究表明:叶片进口处修圆会使模型泵的效率提升0.78%,但因为叶片有效面积的减少,扬程降低1.6%,轴功率降低1.5%。叶片出口修圆会使液力透平的效率提升0.92%,水头降低1.25%,轴功率降低1.31%。叶片进口修圆后进口附近的压力和速度分布得到了一定的改善,并且减小了叶片工作面的低压区面积,降低...

为解决小型汽车起重机液压缸的泄漏问题,综合运用台架试验测试和有限元分析方法研究密封圈的损伤及接触应力特性。针对液压缸泄漏因素,采用LG-YYCS01型液压实验台对密封圈的泄漏特性进行定量检测,得出不同预紧力和油液压力条件下的泄漏量。搭建密封圈损伤实验台,根据小波变换原理得出密封圈损伤特征值。基于Abaqus对不同预压缩量条件下的密封圈接触应力进行计算,得出应力分布及变化规律。研究结果表明:预压缩量是影响密封圈接触应力峰值的关键因素,但是对整体的应力分布影响较小;过载密封圈的损伤将导致压力信号的离散性增强,油液的流动易出现随机波动,不利于液压系统的稳定性。

电液混合驱动机械臂是一个多节点耦合的机械自动化装置,针对电液混合驱动系统故障导致机械臂工作不稳定的问题,在机械臂系统结构和动力学模型基础上,设计状态观测器分别观测电驱动和液压驱动系统的动作状态,利用主从式故障检测拓扑结构来检测电液混合驱动系统的故障,在搭建的电液混合驱动机械臂故障检测实验台架通过故障阈值标定技术验证采用的故障检测技术的可行性,实验结果表明所设计的故障检测技术能够快速准确的检测出机械臂工作阶段的故障。

该文主题是探索气动行业战略发展、技术路线,在总结十三五规划的基础上,对十四五进行战略规划、技术路线探讨。