随着城市地下空间的广泛开发,地下连续墙的深度不断增大,部分超深地下连续墙已超过50m,给现场施工带来了挑战。以天津轨道交通11号线吴家窑站地铁基坑为工程背景,对91幅57m深地下连续墙的施工质量控制措施进行总结,创新性地采用液压顶升平台辅助进行钢筋笼对接,并通过工程监测数据分析地连墙施工完成后的效果,总结了在富水软土条件下地下连续墙成槽、钢筋笼施工及混凝土浇筑工程中的施工技术及质量控制措施,以期为类似软土地区超深地下连续墙设计和施工提供参考。

以某项目为例,对核心筒纵向钢筋与钢模板对拉螺杆碰撞的问题进行了分析,提出了在距离钢模板原孔约25 mm位置及对应螺杆位置增加3个相同螺栓孔及垫板的解决措施。经过结合运用ANSYS软件及REVIT软件对优化后的钢模板进行了建模、分析及仿真,证实该方法具有一定的可行性,有效解决了纵向钢筋与对拉螺杆碰撞问题,提高了爬模爬升时的连续性,避免了钢筋再次被割断的问题,保证了现场施工质量,也进一步加快了现场施工进度,为后续超高层建筑及其他工程领域提供一个较好的研究参考,具有重要的工程实用价值。