微卡离合操纵系统通常采用液压真空助力结构,针对某型微卡离合操纵系统使用性能欠佳的情况,进行了设计改进。本研究根据设计输入参数,从选型匹配和设计计算出发,通过试验与评价的方式,获得了该离合操纵系统的主客观性能指标。经过对测评结果的分析,该离合操纵系统的传动机构过于冗长,传递效率较低,使得离合操纵性能欠佳。为改善其操纵性能,通过取消离合拉索,调整总泵布置和相关设计参数等方法进行了改进,从而提高了传动效率,使得离合分离彻底,结合柔和顺畅,踏板力和行程特性满足人机工程要求,具有良好的操纵力学特性和操纵舒适性。

金属打包机液压缸在工作状态下往往会受到高压载荷作用,其应力集中区域主要分布在液压缸缸筒和方法兰的连接处。研究利用有限元数值模拟技术对400 t液压缸在工作状态下缸筒和方法兰连接处的受力情况进行了仿真模拟,具体分析了焊接加强筋、焊接加强筋半径、方法兰厚度以及焊缝宽度对液压缸强度的影响,最后通过理论分析和数据拟合得出较为合理的结构与尺寸。分析结果显示,液压缸与方法兰连接处添加焊接加强筋,焊接加强筋的半径为50mm为宜,方法兰厚度为170mm,焊缝的宽度为50mm,这样得出的400t液压缸整体结构更为稳定。

针对HZY-06型中心回转式液压抓岩机中所存在的复合动作不连贯、抓斗张开速度过慢、油温过高等问题,基于负载敏感原理对其液压系统进行改进设计与分析。改进后的液压系统采用了负载敏感变量泵和负载敏感多路阀,可分配给每个执行元件所需的压力和流量,配合设置在抓斗油缸回路中的差动连接装置,有效改进了传统定量泵系统的弊端,满足了执行机构联动连贯、油温降低、张斗快速的设计要求。现场试验结果表明,复合动作可连贯运行,抓斗张开时间仅为1.55 s,可为液压抓岩机的改造提供参考。

齿轮机构是机械中应用最为广泛的一种传动,范成法(展成法)是Y3180H型滚齿机切削加工渐开线齿轮的基本原理,此类机床集机、电、液控制为一体,通过对其液压工作原理分析,找到了出现液压故障的根本原因,这对于诊断和排除故障,滚切出合格产品都具有很大的意义。

前掠翼与串置翼各自具有独特的气动和结构优势,螺旋桨滑流对其的气动影响作用需要分析研究。基于一种螺旋桨动力串置前掠翼布局模型,螺旋桨直径0.232 m,应用UG和ICEM CFD软件,划分大小流动区域并考虑壁面粘性附面层特点,构建三维模型的结构/非结构混合网格模型。应用FLUENT软件,对无螺旋桨时模型的低速纵向气动力进行数值模拟,在飞行马赫数0.3和5°攻角时模型升阻比获得最大为7。在最大升阻比状态下,考虑前置螺旋桨工作的影响,数值模拟螺旋桨滑流作用下模型的低速气动力特性,螺旋桨转速24638 r/min,发现旋转滑流对前后翼都有降低绕流逆压梯度作用,前翼和后翼压差载荷均有所增大,模型总体升力相应提高。

采用数值计算的方法模拟了有底流连续澄清槽中的液体流动，发现澄清槽中液体流动和经典方法中的均匀假设有着很大的不同。通过对流体流动的分析，提出了有底流连续澄清槽的新的设计方法。

采用半主动隔振系统可以有效衰减低频振动,降低振动物体的振动幅值。半主动减振器是半主动悬挂系统中的核心部件。根据流体力学理论和多体力学理论,按照半主动减振器的本构关系,建立了半主动减振器的仿真模型。通过数值仿真的方法研究了半主动减振器的出力特性,给出了半主动减振器的耗能曲线,并分析了影响半主动减振器性能的主要影响因素及其影响规律。

宝钢股份不锈钢事业部炼钢厂2#修磨机为德国引进,其副修磨部分是对板坯侧面进行修磨,改善表面质量,有利于后面热轧的板型控制。副修磨液压系统靠位移闭环和压力闭环来准确控制磨头的位移和与板坯表面的张力,其控制机理复杂,导致液压系统一旦发生故障很难及时排除。针对其液压系统常发故障可能产生的原因进行了详细的分析,根据其故障机理建立了故障树,并利用故障树分析法查找出故障原因,同时对系统加以改进以便于以后的故障排除工作,实践证明该方法在故障诊断中十分实用有效。

通过对轮轴压装机的机械传动系统和液压传动系统的分析介绍，阐述了轮轴压装机的工作原理。原压装机在拆装不同规格大小的轮轴时，需要使用吊车盘动和人力推动来调整移动横梁和后托架的位置。为实现移动横梁和后托架的自动移动，利用原液压系统的液压动力，新增加两个液压缸，分别对移动横梁和后托架进行驱动，并设计了相应的液压控制回路和机械传动装置。改造后，实际操作时只须按次序控制电磁阀的通、断电即可实现活动横梁和后托架的自动移动