微卡离合操纵系统通常采用液压真空助力结构,针对某型微卡离合操纵系统使用性能欠佳的情况,进行了设计改进。本研究根据设计输入参数,从选型匹配和设计计算出发,通过试验与评价的方式,获得了该离合操纵系统的主客观性能指标。经过对测评结果的分析,该离合操纵系统的传动机构过于冗长,传递效率较低,使得离合操纵性能欠佳。为改善其操纵性能,通过取消离合拉索,调整总泵布置和相关设计参数等方法进行了改进,从而提高了传动效率,使得离合分离彻底,结合柔和顺畅,踏板力和行程特性满足人机工程要求,具有良好的操纵力学特性和操纵舒适性。

宝钢股份不锈钢事业部炼钢厂2#修磨机为德国引进,其副修磨部分是对板坯侧面进行修磨,改善表面质量,有利于后面热轧的板型控制。副修磨液压系统靠位移闭环和压力闭环来准确控制磨头的位移和与板坯表面的张力,其控制机理复杂,导致液压系统一旦发生故障很难及时排除。针对其液压系统常发故障可能产生的原因进行了详细的分析,根据其故障机理建立了故障树,并利用故障树分析法查找出故障原因,同时对系统加以改进以便于以后的故障排除工作,实践证明该方法在故障诊断中十分实用有效。

简要的介绍了高空作业的液压设备,为保证高空作业的人机安全,高空作业车辆升降机的稳定性是实现安全的必要条件。结合实列采取各种有关措施,这些措施对提高液压系统的稳定性有着一定的参考价值。

凿岩台车的多关节机械臂是凿岩台车进行隧道开凿的核心机构和主要定位机构,根据钻孔的工作原理和结构,设计了新型的凿岩台车多关节机械臂的液压系统,提高钻臂的稳定性和效率。对钻孔的液压系统锁紧回路、平衡回路和的防卡钎系统进行研究。在已完成的机械臂结构设计的基础上,确定了机械臂的技术参数,对液压元件的选取进行了分析,并采用AMESim对所设计的钻臂液压回路中的方向回路、锁紧回路和平衡回路进行了建模仿真分析。

恒压轴向柱塞变量泵由于输出功率大、工况合理、能量利用率高因而成为许多液压控制系统的首选动力源.通过对其变量机构改造研究了一种基于高速开关阀压力控制系统构成的新型电液伺服变量机构实现了对恒压轴向柱塞变量泵输出压力的无级控制.

针对实际制造补充加工液压滑台油缸筒过程中所存在的问题，分析产生的原因，提出一种简单实用的弹性定心夹紧机构的原理加工方法。该心轴可广泛用于同类零件的加工。

对生产线上装卸机械手进行设计研究.用机器人机构学理论推导出装卸机械手运动学方程;完成了机械手结构设计、液压及PC控制系统的设计,选出了合适的PC控制器,设计了控制程序,满足了生产线的需要.

通过对轮轴压装机的机械传动系统和液压传动系统的分析介绍，阐述了轮轴压装机的工作原理。原压装机在拆装不同规格大小的轮轴时，需要使用吊车盘动和人力推动来调整移动横梁和后托架的位置。为实现移动横梁和后托架的自动移动，利用原液压系统的液压动力，新增加两个液压缸，分别对移动横梁和后托架进行驱动，并设计了相应的液压控制回路和机械传动装置。改造后，实际操作时只须按次序控制电磁阀的通、断电即可实现活动横梁和后托架的自动移动

为了实现铣削行星架零件三处槽口的自动回转加工，根据其圆周均布的结构特点，设计了一台液压等分回转台，配合液压油缸自动压紧。根据刀具布置要求，该回转台应该采用卧式结构。困铣削的载荷比较大，为了保证工作的平稳性和可靠性，采用液压缸带动齿轮齿条的的形式回转和分度。回转台定位装置采用两个油缸分别驱动两个锥销插入定位孔定位锁紧。最后通过计算切削用量和加工位置选择合适的机床型号。

一台带有液压卡盘夹紧系统的数控车床以其为基础设计液压实验台。实验台的液压系统围绕机床的运动功能展开设计包含了液压卡盘夹紧回路、液压尾座驱动回路和节流调速回路等基本回路再结合数控车床这一高技术的机电设备可满足液压实验特别是机电液联调实验的要求。该设计挖掘了现有设备的潜力拓展了设备的功能以较少的投入获得较大的实验效果。